Арбитражный суд Чувашии завершил конкурсное производство в отношении ГУП «Чувашавтотранс». Об этом ходатайствовал конкурсный управляющий Юрий Парамонов.
ГУП «Чувашавтотранс» признали банкротом в сентябре 2018 года. Реестр требований кредиторов сформирован в общей сумме 147 млн 292 тыс. рублей. Еще 798,8 тыс. рублей долга – за пределами реестра, следует из документов суда. В связи с недостаточностью конкурсной массы остались непогашенными текущие требования в сумме 144 млн 796 тыс. рублей.
«Согласно представленному отчету [конкурсного управляющего], имущества должника, подлежащего реализации, не имеется, источников пополнения конкурсной массы не имеется. Требования кредиторов, включенных в реестр, не погашены даже частично в связи с недостаточностью конкурсной массы. Доказательства формирования новых источников для пополнения конкурсной массы с целью проведения расчетов с кредиторами в материалах дела отсутствуют», – говорится в определении суда.
Учитывая, что все мероприятия процедуры конкурсного производства выполнены, денежные средства и имущество для расчетов с кредиторами отсутствуют, суд принял решение о завершении процедуры конкурсного производства.
Напомним, ранее конкурсный управляющий требовал привлечения к субсидиарной ответственности бывших собственников и руководителей предприятия. Он просил взыскать с них свыше 320 млн рублей. Суд в удовлетворении ходатайства отказал.
10 комментариев к “Требования кредиторов «Чувашавтотранса» не погашены даже частично”
Ворье безнаказанно ворует и вновь обеспечивает себе задел для воровства на будущее. Доверять руководство предприятием этим неприкасаемым, всеравно что запустить козлов в огород с капустой и надеяться собрать урожай.
И тут возникает главный вопрос — а кто в республике рулит кадровой политикой? Безнаказанность порождает вседозволенность.
При этом одновременно создан ГУП «Чувашское транспортное управление», в который вбухиваются деньги. Необходимо предусмотреть денежные средства также и на погашение долга ГУП «Чувашавтотранс».
Отмучился Чувашавтотранс. А если серьезно, то судьба ЧАТ войдёт в аналы истории как пример бесхозяйственности, алчности, не компетенции и не профессионализма управления вполне ликвидным предприятием со стороны региональных властей. Или это была такая многоходовка — предприятия развалить, маршруты растащить, а долги слить государству. И никто не виноват! Пойдет ли ЧТУ по тому же пути покажет время, но судя по побору руководящих кадров «из бывших» спасателей Чувашавтотранса» определенные опасения имеются.
В принципе, кто сейчас в ГУП ЧТУ, это те кадры которые судились с властью. Развалили другие. Читайте историю
Обокрали и разорили предприятие для того чтобы маршруты продавать и делать вид организации работы, собирая деньги…
Шестилетний период банкротства завершил эпопею оптимизаций Чувашавтотранса с целью выхода из кризиса. Залечили пациента до смерти. Да так, что ещё и долги остались аж на 140 млн. И ни кто не виноват. По российски…. Теперь из тех же «докторов» формируют «бригаду» для троллейбусного управления. Они будут очень стараться…. Правда закончится тем же, но это будет не скоро.
По наследству передали и Троллейбусное управление. Опыт уже у них есть и у Минтранса и у вновь назначенного руководителя.
Счастливый конец!
Счастливый для воров. Награбили, а ответственности не понесли. Сейчас успешно торгуют маршрутами…