Власти Башкортостана с компанией «ИнфраВЭБ» определяют финансовую модель реализации проекта железнодорожной линии «Сибай – Подольск – Новорудная». В марте 2023 года завершат разработку технико-экономического обоснования строительства, рассказал на заседании горсовета Сибай премьер-министр республики Андрей Назаров.
Проект входит в Стратегию развития Зауралья до 2030 года. Со слов премьера, железная дорога протяженностью почти 160 км свяжет напрямую восточные районы Среднего и Северного Урала с Казахстаном, Средней Азией, Китаем, районами Нижней Волги и Кавказа. Планируемый грузооборот составит до 4 млн тонн ежегодно. Бюджет строительства оценивается в 116 млрд рублей.
– Строительство этой железнодорожной ветки имеет особое значение для всей страны, – считает Назаров. – Она дублирует загруженный Челябинский железнодорожный узел, укорачивая при этом связь с соседними странами и регионами.
Всего Стратегия включает 69 мероприятий с объемом инвестиций почти в 176 млрд рублей. В частности, совместно с «Башкирской генерирующей компанией» (входит в «Интер РАО») и «Башкирэнерго» (структура АФК «Система») строится новая подстанция классом напряжения 500 киловольт. Ее запуск, который намечен на 2026 год, решит проблему энергодефицита Зауралья и усилит инвестиционные возможности региона.
По данным первого вице-премьера Башкирии Рустама Муратова, за три года объем инвестиций в Сибае увеличился на 80%, в том числе за три квартала прошлого года – в 2,3 раза, до 2,4 млрд рублей. Сейчас в городе реализуются 5 инвестиционных проектов на сумму 5 млрд.
Напомним, правительство республики разработало среднесрочную программу развития Зауралья. Территория объединяет 7 муниципальных районов и Сибай. Программа рассчитана до 2024 года, а ее реализация оценивается в 111,7 млрд рублей. В долгосрочную Стратегию до 2030 года входит строительство железной дороги Сибай – Сара (Оренбургская область). Проект оценивают в 45,8 млрд рублей.
Фото: dela.ru
