Республиканский центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи объявил аукцион на оказание услуг санитарной авиации в Чувашии в 2023 году. На эти цели выделено 35,9 млн рублей.
Контрактом предусмотрена перевозка больных и медперсонала, а также доставка медицинского груза к месту спасения жизни на территории Чувашии либо других регионов РФ в случае необходимости эвакуации пациентов, следует из документации сайта госзакупок.
Санитарные рейсы будут выполняться на вертолете сроком выпуска не ранее 1 января 2014 года. Согласно техзаданию, воздушное судно должно вылететь к пациенту не позднее 30 минут после получения заявки в теплое время года, не позднее 1 часа – в холодное время.
Объем услуг не указан. Режим выполнения работ – ежедневно и круглосуточно.
Контракт рассчитан на период с 1 апреля до 31 декабря 2023 года. Исполнителя определят 8 февраля.
Напомним, что услуги санавиации в Чувашии в 2020-2022 годах оказывало АО «Русские вертолетные системы» (Москва). В прошлом году стоимость контракта составила 35,9 млн рублей.
Фото hypar.ru
15 комментариев к “В Чувашии ищут подрядчика на оказание услуг санитарной авиации”
В условиях СВО этот вертолет спасет буквальным образом в 100 раз больше жизней на фронте, чем здесь!!!! Надо его направить на Донбасс!
Сердце Клима- патриота заставляет генерировать советы. Но при крейсерской скорости 250км\ч https://ru.wikipedia.org/wiki/Ансат , эшелонированной системе ПВО ВСУ, и оснащении западом ВСУ точным бомбами с дальностью 150км, этот вертолет превращается в легкодоступную мишень… Не для того он создавался: вероятно, подобные контракты необходимы для создания и развития инфраструктуры производителя.
Дурачок, там есть чем спасать. А этот нужен здесь для срочной доставки больных из мест, до которых трудно добраться другим транспортом.
С помощью поисковика Яндекса находим: 03.06.2020 Правда ПФО сообщила о покупке вертолета для санавиации ЧР https://pravdapfo.ru/news/97322-na-zakupku-vertoletov-dlya-sanaviacii/ ; 08.09.2020 вертолет за 25 млн приступил к работе ( 30 млн для бюджета) https://pravdapfo.ru/news/98684-sanitarnaya-aviaciya-prishla-v/#comments. То есть налетал менее 2-х календарных лет… Из вашего комментария следует, что вертолет ранее куплен и находится на балансе Минздрава. Полагаю, вы заметили поставленные вопросы, но есть веские основания на них не отвечать… Да, имеется предполетная подготовка ЛА и регламентные работы: регламентные работы выполняются, как правило, в ТЭЧ. Но если у Минздрава ЧР не увеличился план налета и вертолет уже куплен и находится на балансе, то на что будут потрачены 36 млн?! На регламентные работы и пилотов!? А в 2024 Минздрав потратит с учетом инфляции 40 млн? А если возникнет потребность в замене агрегатов, то еще больше? (Регламентные работы они понятны работнику Минздрава, который проходил на автомобиле ТО) Кстати, 36 млн сегодня- могли бы покрыть зарплатные ожидания, скажем, 36 квалифицированных врачей, допустим, распределенных по райбольницам: и еще не известно, какой вариант принес бы больший эффект здравоохранению. Возможно, здесь говорится о федеральных целевых средствах, тогда понятно…
Как то витиевато записаны некоторые условия ТЗ. Складывается ощущение, что закончилась эксплуатация ранее закупленного Минздравом вертолёта, эксплуатируемого почему то до лишь несколько лет и до середины 2022 года. И теперь сторонний заказчик за 36 млн на принадлежащем ему вертолёте будет оказывать услуги санавиации….
Минздравом вертолет можно сказать и не закупался. Для того, чтобы его закупить, нужны условия его содержания, эксплуатации и обслуживания, в Чувашии их нет. Поэтому вертолет базировался и базируется в Казани. Долгосрочный контракт на содержание, обслуживание,эксплуатацию не выгоден и невозможен, поэтому процедуру приходится проводить ежегодно.
Прошу пояснить в прошлом дипломированному техническому специалисту авиационного полка подробности содержания, обслуживания и эксплуатации вертолёта санавиации ЧР. В прошлом мы часто видели его стоящим в на аэродроме Чебоксар. Несколько раз читали в СМИ о полётах в Подмосковье и Нижний Новгород и ничего больше! Вероятно, когда речь идёт о жизни людей, не следует упоминать 36 млн. Но интересно, как распределяются 36 млн по статьям бюджета? Особенно, когда вертолёт базируется в Казани- в 170 км от Чебоксар!
«дипломированному техническому специалисту авиационного полка» объясняю, что для обслуживания вертолетной техники нужны как раз дипломированные специалисты, которые знакомы с регламентом обслуживания данной техники. В Чебоксарах таких нет, хорошо, что есть специалисты допущенные хотя бы к предполетном обслуживанию. Нужны экипажи, которым нужно платить, у нас опять их нет. Вот вертолет и приписан к Казани. А то, что он бывает стоит и здесь, то у нас и Боинги бывало стоят, но они не наши. Если честно, то я сам не совсем понимаю зачем он нам нужен такой, при чем на балансе Минздрава, его нам навязали конкретно.
Деньги обычно заканчиваются к августу. Цинично. Нет денег, нет спасения. Кстати январь уже прошел — а конкурс только сейчас объявили. Кому то это стоило жизни 🙁
Надеюсь никому объяснять не надо, что ТЗ прописано под конкретного Исполнителя и проведены переговоры про % благодарности за победу в конкурсе?
В данном случае, все эти конкурсы смешны. Кроме татар, которые имеют все необходимое и которые расположены рядом с нами, ни кто и не сможет подать заявку. АО «Русские вертолетные системы» создано как раз для этого и имеет свои вертолеты по всей стране.
В 2022 году 36 млн руб закончились в июле. И до конца года спокойно справились медики без вертолета. Даже с Шемурши реанимационная машина за 1,5 часа доставляет больного в Чебоксары. А нужен ли Чувашии вертолет?
Откат аж через монитор светится 🙁
» не позднее 1 часа – в холодное время.» — т. е. золотой час упущен?
Их не больные интересуют, а — откат за ОСВОЕНИЕ бюджетного бабла 🙁