В настоящее время региональными органами власти рассматриваются обращения по вопросу урегулирования задолженности, которую предлагается погасить в течение пяти лет, сообщает пресс-служба ГЖД.
В 2014 году Нижегородская область компенсирует 42% выпадающих доходов ВВППК вследствие установления стоимости проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении ниже экономически обоснованного уровня.
Между тем, предусмотренные в бюджете региона субсидии на железнодорожный транспорт обеспечивают безубыточность пригородных перевозок лишь на период до сентября 2014 года. Если не будет положительно решён вопрос об увеличении размеров финансирования, на повестку дня может встать вопрос об уменьшении размеров движения пригородных поездов, заявляют в ГЖД.
