В Уфе коммунизм с исламом соединят через Салавата Юлаева

Накануне мэрия Уфы сдвинула сроки объявленного 29 декабря прошлого года аукциона по возведению путепровода. Пока смещение относительно небольшое – с 7 на 16 февраля, соответственно сдвигаются и сроки подачи заявок на участие, но история с развязкой Валиди-Юлаева, аукцион по которой сдвигался полгода, показывает, что смещение может быть не последним. Как бы то ни было, срок окончания работ оставлен прежний – 25 ноября 2023 года.

Развязка между проспектом Салавата Юлаева и улицей Коммунистической была запроектирована давно, еще в 2015 году. 32 бюджетных миллиона на проектирование освоил «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург». Длина четырехполосного путепровода составит 112,8 м, ширина проезжей части 17 м, тротуаров – по 4,5 м. Расчетная скорость на подходах к мосту 70 км/ч. На сайте петербургского проектанта говорится, что путепровод рассчитан на трафик 40000 машин в сутки. «Правда ПФО» уже писала, что сроки строительства тогда оценивались в три месяца без перекрытия движения по проспекту Салавата Юлаева. Как-то сразу захотелось напомнить, что развязку Валиди-Юлаева сначала тоже хотели строить два года, но после настойчивых пинков из Дома Республики заставили подрядчика уложиться в восемь месяцев.

Ирония судьбы заключается в том, что в данном месте соединяются три исторических эпохи развития Башкортостана. Улица Коммунистическая здесь прерывается проспектом Салавата Юлаева, чтобы затем привести к пока еще строящейся мечети «Ар Рахим», потенциально крупнейшей в Приволжском федеральном округе. «Правда ПФО» неоднократно рассказывала о сложностях при строительстве мечети, которую возводят уже без малого 10 лет при постоянных конфликтах между перманентно меняющимися заказчиками и подрядчиками. Но очевидно, что к 450-летнему юбилею Уфы в 2024 году необходимо достроить как саму мечеть, так и подъездные пути к ней. Так что проект путепровода включен в перечень юбилейных объектов Уфы.

Финансирование проекта разбито между республиканским и муниципальным бюджетами, участие федеральной казны в закупке не просматривается. На 2022 год финансирование определено в размере 408 миллионов рублей из регионального бюджета и 12 миллионов рублей из муниципального, на 2023-й – 685,9 млн и 21,2 млн рублей соответственно. Подрядчик должен возвести само сооружение, переустроить инженерные коммуникации, обустроить дорожное полотно на путепроводе и подходах к нему, установить дорожные знаки и светофор, нанести разметку, а также выполнить благоустройство территории. От исполнителя требуется 8-летняя гарантия на путепровод, 6-летняя – на водоотводные сооружения, на слои дорожного покрытия – 4-5 лет.

Воздействие на население от возведения путепровода будет идти по двум направлениям. Жизнь около 30 семей он изменит полностью: мэрия изымает для муниципальных нужд участки в данном районе, здания по улице Коммунистической, дома 138, 138а, 146, 148, 150, 150б, 150а, 152, 152а, 154, 156 будут снесены. Пока на местности незаметны какие-либо изменения в этом плане – возможно, подразумевается, что снос будет осуществлять подрядчик по строительству путепровода.

Как затронет путепровод жизнь без преувеличения каждого уфимца и гостя столицы, хотя бы раз в день стабильно проезжающего по «салаватке», «Правда ПФО» решила уточнить в мэрии города. «При реализации данного проекта полного перекрытия движения автотранспорта по проспекту Салавата Юлаева не будет. Движение будет ограничено частично по крайним правым полосам и центру в обоих направлениях по проспекту Салавата Юлаева при строительстве трёх опор путепровода. Пролетное строение будет собираться на стапельной площадке и устанавливаться в проектное положение методом надвижки», – ответили изданию в пресс-службе администрации Уфы.

Кто будет строить путепровод, более-менее понятно. Собственно, вариантов только два: «Уралмостострой» или «Дортрансстрой». Эти две компании с существенным преобладанием первой возвели за последнее время более-менее все крупные развязки и путепроводы в Уфе. Как только в аукционах мэрии появлялся на горизонте иногородний подрядчик, желающий вклиниться на рынок, типа новосибирского «Сибмоста» или московского «Пелискера», как аукционы немедленно блокировались, переносились и отменялись, пока следы неавтохтонной фауны в городских бюджетах на строительство не испарялись окончательно. У наблюдателей нет сомнений, что так будет сделано и в случае путепровода в створе улицы Коммунистической, невзирая на поджимающие сроки.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото gpsm.ru}