На Лапсарском проезде расположены десятки больших и малых предприятий Чебоксар. Магистраль соединяет Канашское и Вурнарское шоссе. Летом в транспортный поток вливаются владельцы многочисленных вблизи расположенных дач. Но здесь не только не проехать, но и не пройти. Проезжая часть как после бомбежки системами залпового огня, тротуаров нет и в помине. В одном из ДТП здесь пострадали сразу восемь человек.
«Неоднократно ко мне обращались предприниматели по поводу безобразного состояния дороги по Лапсарскому проезду, – рассказал «Правде ПФО» бизнес-омбудсмен республики Александр Рыбаков. – Их возмущение понять несложно. Эта промышленная зона является одним из главных доноров городского бюджета, по всем законам муниципалитет напрямую отвечает за содержание трассы, но многие годы практически ничего не делается. Руководители предприятий проявили инициативу и сложились по 250-400 тысяч рублей на проектно-сметную документацию реконструкции. Удалось добиться включения капремонта дороги в бюджет Чебоксар. Но пока Управление ЖКХ и благоустройства медлит».
Александр Рыбаков: бизнес спотыкается в промзоне
При этом необходимо отметить, что глава республики Олег Николаев в конце прошлого года подписал постановление о выделении средств из бюджета Чувашии на комплексное развитие транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Вначале предполагалось, что реконструкция обойдется в 900 млн, потом стали называть сумму в 1млрд 300 млн, сейчас речь идет о 1,5 млрд. Удивляться крутому росту не приходится, ведь каждый квартал стоимость строительных материалов индексируется на темпы инфляции. Если вспомнить, что в лучшем случае капремонт займет по времени не менее трех лет, то можно представить себе во что выльется любое промедление с объявлением тендера на реконструкцию.
Некоторые источники «Правды ПФО» утверждали, что причины задержки кроются в необходимости доработки проектно-сметной документации. Ситуация один в один напоминает коллапс на улице Гражданской, где строители никак не могут разобраться с подземными коммуникациями. Лапсарский проезд долгое время был как бы бесхозным, и где что лежит, разобраться очень непросто. К тому же на ходу приходилось менять проектировщика. Но на текущий момент отнюдь не ПСД является камнем преткновения.
«Заключение госэкспертизы по проекту реконструкции Лапсарского проезда на 1,5 млрд была выдана в мае, – сообщил «Правде ПФО» вице-премьер – министр строительства Павел Данилов. – Все технические решения остаются актуальными. Нового захода на экспертизу не было. Не могу сказать, почему не проводится тендер. Мяч не на нашей стороне».
Павел Данилов: экспертиза сказала свое слово
Но администрация города и Управление ЖКХ держит глухую оборону. Еще в 2019 году Ленинский райсуд рассмотрел прокурорский иск о возложении на них обязанности провести капремонт дорожного полотна по Лапсарскому проезду. Требования надзорного органа Фемидой были удовлетворены в полном объеме, ответчиков обязали выполнить все работы в течение года. Но строгость вердикта была компенсирована необязательностью его исполнения. Власти города уже дважды получали отсрочку. Вскоре вновь придется просить поставить счетчик на паузу.
Очевидно, что до светлого будущего здесь еще очень далеко. Но почти сто предприятий, дислоцированных в этой промзоне, не закроешь на бессрочные каникулы. Кто-то из сотрудников, не желая рисковать здоровьем и личным транспортом, увольняется, но большинство продолжает ездить на работу. Поэтому пресловутую «проезжаемость» необходимо поддерживать хотя бы на минимальном уровне. В адрес прокурора республики депутат Госсовета Олег Дельман направил запрос с просьбой принять меры по обязанию администрации Чебоксары содержать автодорогу по Лапсарскому проезду в надлежащем состоянии в соответствии с требованиями технических регламентов и стандартов.
В ответ первый заместитель прокурора республики Илья Жилин сообщил, что прокуратура Чебоксар провела проверку. «По ее результатам для обеспечения проезда транспортных средств по указанному участку автомобильной дороги в адрес главы администрации города направлена информация о недопущении ухудшения состояния автомобильной дороги и проведении соответствующих работ по содержанию дороги до ее реконструкции», – отметил высокопоставленный чиновник надзорного ведомства.
«Но, судя по всему, прокурорский сигнал на власти Чебоксар не произвел должного впечатления, – заявил «Правде ПФО» Олег Дельман. – Работы по содержанию автодороги так и не проводятся. В настоящее время Лапсарский проезд полностью не отвечает требованиям государственного стандарта. Дорога не пригодна для проезда автомобильного транспорта, движения пешеходов, здесь отсутствует возможность нормального проезда, перевозки грузов, людей, передвижения пешеходов. Состояние автодороги создает постоянную опасность выхода из строя автотранспорта, и аварийной ситуации, что может привезти к столкновению с угрозой жизни и здоровью граждан».
Настойчивый народный избранник новый депутатский запрос направил непосредственно сити-менеджеру Денису Спирину. Тот, видимо счел, что данная тема не соответствует его уровню и переправил бумагу ниже по инстанциям. А вообще главе администрации Чебоксар надо бы внимательнее отнестись к этой дороге. Ему уже крепко прилетело от руководителя республики Олега Николаева за легкомысленное отношение к реконструкции улицы Гражданской. Вдруг Николаев надумает посетить какое-нибудь предприятие на Лапсарском проезде и его персональный автомобиль застрянет в колдобинах? Явно же без очередной нахлобучки не обойдется.
«По данным, предоставленным МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» сообщаем, что проведение ямочного ремонта на автодороге по Лапсарскому проезду не предоставляется возможным, в связи с сильно изношенным верхним слоем покрытия. В настоящее время выполнены работы по профилированию дороги грейдером и бульдозером. Состояние автомобильной дороги по Лапсарскому проезду в настоящее время требует проведения не ремонтных, а капитальных видов работ—в связи с чем разработана проектно-сметная документация на реконструкцию Лапсарского проезда», – отвечает глава администрации Ленинского района Максим Андреев. – Далее он обещает, что после получения положительного заключения государственной экспертизы будут проведены конкурсные процедуры на определение исполнителя строительно-монтажных работ, планируемый срок начала реконструкции – 4 квартал 2022 года.
Олег Дельман: дорога обходится дорого, а бездорожье дороже
«Подобное отношение к насущной для тысяч людей проблеме просто недопустимо. Даже если реконструкция начнется в указанные сроки, что очень сомнительно, нам предлагают еще долгое время передвигаться по дикому бездорожью, – заявил «Правде ПФО» депутат Госсовета Олег Дельман. – Какие инвестиции, какие инновации, кто из серьезных партнеров пойдет туда, где можно утонуть в дорожных лужах? Предприятия Лапсарской промзоны вложили миллионы собственных средств на подготовку проектно-сметной документации, а им отказывают в элементарном ямочном ремонте, что является прямой обязанностью городских властей»
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото dorogi-onf.ru, гибдд.рф, cap.ru
37 комментариев к “Лапсарский проезд в Чебоксарах стал «невыездным»”
Уважаемые!
Главред интернет-газеты «Правда ПФО» А. Белов написал статью про Лапсарский проезд. В первом и втором абзаце, он поместил практически всю информацию и обрисовал реальную ситуацию.… При этом мы узнали, что и промышленные предприятия «промзоны» не остались в стороне и «раскошелились» на проектно-сметную документацию, на «миллионы» рублей! Конечно, далее идет «точечное» подтверждение, опираясь на слова конкретных людей, которые либо заинтересованы или официально ответственны…
Размещение как можно большего объема информации в достаточно маленьком тексте…, это искусство, которое, исторически достигло совершенства, при составлении гороскопов. При этом, в этом объеме информации, мозг человека отбирает ту информацию, которая им (мозгом) востребована и приятна…, отсеивая все остальное. Так вот далее в статье, мы убеждаемся, что во всем этом виноваты городские власти.… Искусство журналистики, тоже параллельно «совершенствовалось» с астрологией и в этом ее плюсы. Но приходится признать, что в последнее время «пропало» журналистское расследование и опора на информацию от главных участников описываемого явления. В результате, в нынешней журналистике в официальных СМИ «процветает» только пропаганда в пользу властей, и умалчивание событий, которые не угодны нашим «правителям»…, и «выпячивания» информации, которая угодна властям.… Почему я это написал? Потому что считаю, что в создавшейся политической ситуации в стране, в мире, в республике…, в том числе виновато и «братство журналистов». Уверен в том, что если хотя бы из них половина адекватно оценивала, при описании проблем…, мир, Россия, республика были бы в другой ситуации…, чем сейчас….
Итак, что у нас по теме? В первых, мы узнали, что на «капремонт» Лапсарского проезда на 2022 год, выделено 84,1 млн. рублей. Прошло 7 месяцев, и мы по первому кадру фоторепортажа, наблюдаем печальную картину с места событий! То есть практически мало что изменилось!
Во вторых, мы помним какой «вдохновленный говор» был у властей республики про комплексное развитие Чебоксарской агломерации, в том числе и на развитие транспортной инфраструктуры. Мы узнаем, что на реконструкцию Лапсарского проезда было решено выделить 900 млн. рублей, затем эта цифра увеличилась на 1,3 млрд., а теперь «хотелки» на 1,5 млрд. И все это на реконструкцию Лапсарского проезда длиной в 3,4 км? То есть 1,5 млрд., делим на 3,4 км., и получим 441 176 471 рублей на 1 км или 441 176 рублей, то есть «пол ляма», на дорогу длиной 1 м? А не распил ли это бюджета республики…, или я не так понял?
…Так вот, вроде бы к месту названы все виновники торжества и выявлены все «герои настоящего времени». Но сильно «бросается в глаза», хотя всем после прочтения статьи понятно, что главный «виновник торжества», администрация Чебоксар во главе Денисом Спирин…, другое, а именно отсутствие реакции властей республики, в лице Главы Чувашии О.Николаева. Он до сих пор открыто не выступил своим мнением в информационном пространстве, по поводу действия мэра города Чебоксары, Дениса Спирина, а проблемы при этом нарастают с каждым днем! Некоторых министров или их замов…, быстро меняют по одному серьезному «проколу», а «двое из ларца» за прошедшее время, уже серьезно «наломали дров», и пора бы их «поставить на место»…, но «тишина»?! Так вот, после поездки в ДНР, стало понятно, для чего и почему нужны…, нынешним властям, «оба из ларца». Догадайтесь сами с одного раза!
(продолжение) Удивили слова П. Данилова: «…Заключение госэкспертизы по проекту реконструкции Лапсарского проезда на 1,5 млрд., была выдана в мае.… Все технические решения остаются актуальными. Нового захода на экспертизу не было. Не могу сказать, почему не проводится тендер. Мяч не на нашей стороне…». Я всегда пытаюсь, по «классической схеме» обрисовать команду О.Николаева, которая в моем понимании должна вести «единую информационную политику», и высказываться в пределах разрешенного в команде, коридора мнений. А тут такой «ляп»: «…Не могу сказать, почему не проводится тендер. Мяч не на нашей стороне…». Как? Разве сейчас администрация города Чебоксары…, не в команде О.Николаева? Даже при А. Ладыкове, при всех «конфронтациях» часто переходящих в «боевые действия», республика и столица демонстрировали в информационном пространстве «единство»?! А тут у нас лозунг то, «Перле» (Вместе), но по словам Паши Данилова так не получается…, а выходит «обед обедом, а табачок врозь». Одним словом соратникам Олега Николаева надо следить за своим «базаром»….
Есть и изменения (о процессе тектонического сдвига, я говорил раньше в своих комментах…), которые были ожидаемы. Депутат Госсовета от Единой России Олег Дельман «посмел» начать оживленную переписку с городскими властями (ведь мог обратиться непосредственно Денису Спирину «напрямую»)…, тем более с подключением прокуратуры республики?! Вот вам и «вторые ласточки» («первые ласточки» были от Олега Мешкова) от Олега Дельмана. Вы можете себе представить, чтобы раньше кто-то из «фаланги» Единой России, в Госсовете, мог высказать свое мнение, в информационном пространстве, без разрешения? Конечно, при отсутствии «адекватной» политики со стороны регионального политсовета партии, к политической ситуации в республике…, этого и следовало ожидать. Всегда при «пьяном пастухе»…, стадо «расползается», и нужно время, чтобы их собрать! При этом, этот случай косвенно подтверждает и «слабость» администрации Главы Чувашии, в лице Борисова…, отсутствие у него опыта взаимодействия с политическими партиями в республике…, а «старая схема», когда система строилась во взаимодействии с правящей партией в стране Единой Россией, не подходит. Приходится все время решать многие вопросы с оглядкой на позицию Кремля…, и двойственность ситуации в связи с тем, что Глава Чувашии справедливоросс, а значит учитывать мнение его соратников. Так вот, на выборах в муниципальные округа, последовала команда «мочить в сортире»…, только кандидатов от КПРФ. При этом, эмиссары от Единой России активно работают в районах и настаивают получить подавляющее большинство членов партии ЕР…, при полной «пассивности» от региональной организации Справедливая Россия. Но, про то, что надо мочить справедливороссов, такой информации нет? То есть, в оппозиции у нас на этот раз только КПРФ?! Оказывается, да! По всем районам «разнарядка», при подавляющем большинстве депутатов от Единой России…, есть разнарядка на депутатов от Справедливой России, в районе 12 (ЕР), 3(СР), при жесткой позиции к кандидатам от КПРФ! При этом «убеждают» всех, что это «установка» из Московии! Ничего «умнее» не смогли придумать?
(продолжение) А вот под словами Олега Дельмана: «…Подобное отношение к насущной для тысяч людей проблеме просто недопустимо. Даже если реконструкция начнется в указанные сроки, что очень сомнительно, нам предлагают еще долгое время передвигаться по дикому бездорожью. Какие инвестиции, какие инновации, кто из серьезных партнеров пойдет туда, где можно утонуть в дорожных лужах? Предприятия Лапсарской промзоны вложили миллионы собственных средств на подготовку проектно-сметной документации, а им отказывают в элементарном ямочном ремонте, что является прямой обязанностью городских властей…», я бы точно расписался, потому что это то, что должен говорить настоящий депутат любого уровня, тем более Госсовета Чувашии. Иванов И.И.
Но проблема в том, что таких «Лапсарских проездов» в республике…, «громадье»! И для того чтобы их решать, нужны грамотные управленческие решения властей республики, в нашем случае команды Олега Николаева! Вместо этого, главное для республиканских властей опять «говорильня на заседаниях, совещаниях и собраниях». И похоже уже по Владимиру Маяковскому уже «прозаседавшись»…, власть возвращается в прежнюю «колею», когда как «мантру» на всех уровнях власти нам говорили о том, что в республике социально-экономическая ситуация стабильная…, что у нас все в «позитивном» развитии! А потом оказалось что мы по уровню жизни населения, в числе 10-ти худших регионов в России. И это вместо того, чтобы грамотно оценить социально-экономическое положение республики в нынешних реалиях по всем направлениям…, а затем выбрать «приоритетные» направления, которые могли бы остановить начавшуюся «регрессию» республики. И что очень важно, о проблемах открыто говорить народу республики….
«Неоднократно ко мне обращались предприниматели по поводу безобразного состояния дороги по Лапсарскому проезду, – рассказал «Правде ПФО» бизнес-омбудсмен республики Александр Рыбаков. – Их возмущение понять несложно. Эта промышленная зона является одним из главных доноров городского бюджета…» Ахах! Ой, ну насмешили. Прийти с налоговой проверкой к этим предпринимателям и выяснится что у них ни один работник не устроен официально. Эти предприниматели, а по сути мелкие спекулянты и нувориши за десять рублей удавятся! А вы про донорство в бюджет!
Надо и нужно думать о живых , кто задолбался ездить в юго западный район и по Лапсарскому проезду !!! В первую очередь о ж и в в х !!! Бездумно и глупо разбазаривать деньги , когда проблем в Республике выше крыши ! Нет у Николаева хозяйственной жилки ! Как был водителем , так тем и остался !
Народ! Сравните масштаб проблемы. 4 км дороги по Лапсарам и 84 млн руб, то есть по 21 млн на 1 км. Ну и другая цифра. Трасса М-21 «Москва- Казань» длиной в 800 км, на ее строительство будет потрачено 650 млрд руб с колоссальным ущербом природе, пашне, лесам. Уже идут сообщения, что будет потрачено больше, идет удорожание. Ну и стоимость строительства составит 1 МИЛЛИАРД РУБ/КМ, разница с Лапсарами в 50 раз! Тут прямые насущные нужды населения и сотен предприятий не только Лапсар, но и всех Чебоксар и даже республики. А трасса М-12 как часть автобана «Китай — Россия» строится для китайцев, чтобы им в 1000 раз легче было осуществить экспансию на европейскую часть России. Иначе как им проникнуть сюда — как они давно делают в Сибири и на ДВ? Что важнее для путинцев-едросов? Интересы республики или хунвэйбинов? Ответ очевиден. Да здравствует «Единая Россия» — руководящая и направляющая сила нашего государства!
Ну и баран же ты КЛИМ ДАНИЛОВ27.07.2022 В 10:11, в какой ясельной группе учишься ?
Он даже в яслях не учился.
жду аргументированных возражений, с оскорблениями у путинцев-едросов полный порядок
Республика, будет гордиться стройкой памятников, нужно и в дальнейшем устанавливать эти сооружения…
В какую игру играет паша, когда управление жкх в соперниках обозначил.
Печально, мягко говоря, становится, от профнепригодности некоторых.Жаль город.Около остановок мусор( окурки, пустые пакетики и проч.жизнедеятельность нации) с весны греется и т.д.
По этому проезду, ни кто кроме работников предприятий и автотранспорта этих предприятий не ездил. Не нужно сравнивать его с Гражданской. Да и коммуникаций там под дорогой не так уж и много. Больше болтовни, а с этим и увеличением смет.
Ищут деньги ? Этот проезд со времен СССР не ремонтировался. А раздолбали его самосвалы, фуры тех предприятий которые там. Пусть скинутся и ремонтируют.
Я думаю, что это огромное благо для горожан и гостей столицы , что у нынешних местных властей банально не доходят руки до реконструкции Лапсарского проезда, в противном случае, наверное вся Лапсарская промзона просто бы встала.Иногда бездействие чиновника лучше, чем когда он начинает бурно «фонтанировать» по примеру улицы Гражданской.
Проблема высосана из пальца.
Зато мы всей страной кинулись восстанавливать Донбасс. Может для начала у себя внутри порядок наведем с подобными «бесхозными » дорогами и инертными чиновниками? Три года прошло с решения суда, а воз и ныне там. Сталин и народ выиграл в ВОВ за 3 года 11 месяцев и 13 дней. Выиграли войну!!! А вы, господа чиновники, через 3 года после решения суда не можете подступиться к ремонту дороги в 4 км длиной. Но при случае попиариться на фоне подвига отцов и дедов типа Сурского рубежа, тут как тут. Распустил вас дядя Вова. Теперь понятно почему вы все за него горой. При любом другом вы бы все уже кайлом махали, да лопатами дорогу эту ровняли. И там бы решали, кто виноват и что делать.
думать головой,зачем хвалить дядю Вову,донбасс кто обустраивает?
пока до обустройства очень далеко — можем только гадать — во что это выльется и сколько десятков миллиардов руб под флагом обустройства будет разворовано
«Какие инвестиции, какие инновации, кто из серьезных партнеров пойдет туда, где можно утонуть в дорожных лужах?». А вот тут он не прав! Буквально намедни — Николаев собрал инвестиционную команду, в ее составе 49 человек. Похоже 48 человек будут выталкивать инвесторов из грязи, а один докладывать в Москву об инвестиционных успехах. А дорога подождет еще несколько лет и перейдет по наследству новому Главе региона, чтобы тот мог сказать — «Это не я — это все они!»
«Заключение госэкспертизы по проекту реконструкции Лапсарского проезда на 1,5 млрд была выдана в мае». А как только начнут копать, то увидят столько интересного… В смысле неизвестные коммуникации, а известные не там, где они расположены согласно экспертизе. 146%!!! И что потом делать будем. Паша? С кого спрос будет?
У Данилова мячик на другой стороне? Плевать хочется и только.
Камеру в УФСИН для них выделить дней на 5 !!! Может поймут, что с этим проездом и реконструкцией улицы Гражданской шутить не стоит!
А сколько денег вбухали при ладыковщине, когда хороший асфальт на пешеходных тротуарах меняли на «семейную» плитку? Депутаты поддерживали. Уже возмущаются автолюбители дорогой от пос.Сосновка до пос.Первомайский. Заволжская администрация была безразлична когда несколько лет с частной территории, сутками, вывозился карьерный песок, под предлогом хранения в г.Новочебоксарск, при этом КАМАЗы разрушали дорогу без компенсации. Сегодня так же всем безразлично, а где собственно сотни тонн карьерного песка, который вывозился на хранение, аж почти от пос.Сосновка, в г.Новочебоксарск: карьерный песок вернут на место? Карьерный песок , к слову, вывозился под предлогом стромительства рыболовной базы и где сегодня та рыболовная база рядом с торфяником? Знали все о происходящем, но кто-то закрывал глаза, кто-то разводил руками, что всё законно. Сегодня эту схему обмана тоже уже нужно перепроверять. Будут это делать? И так наверное в большинстве вопросов.
Видимо поэтому при Н.Фёдорове ликвидировали ООПТ — Природный парк «Заволжье» Чувашии. На той частной территории, где вывозился карьерный песок, сегодня не рыболовная база, а какая-то федерация связанная с собаками и горы срубленных деревьев.
Задрали Вы своим ООПТ, в каждой статье суете. Пишите в соответсвующие органы жалобы, если настолько болит душа за березки и сосны.
Лекция для ЗАДРАННОГО//// ООПТ — Особо охраняемые природные территории — участки земли, водной поверхности и воздушного пространства над ними, где располагаются природные комплексы и объекты, которые имеют особое природоохранное, научное, культурное, эстетическое, рекреационное и оздоровительное значение, которые изъяты решениями органов государственной власти полностью или частично из хозяйственного использования и для которых установлен режим особой охраны. За нарушение на ООПТ штрафы в разы больше. Если местная власть не в полной мере пользуется законодательством России, то это от безразличия к уникальным природным участкам или от безграмотности.
СЕРГЕЙ КРУТИКОВ — начальник заволжского территориального управления администрации Чебоксар, был назначен А.Ладыковым, был знаком с ситуацией. Он же продолжает работать при Денисе Спирине. Кадры старые, а общество хочет элементарного порядка в работе чиновников?
Руководитель городом, серый кардинал по прозвищу «маленький » Михайлов Владимир Витальевич…!!!
Бизнесмены, ну что вы как маленькие, ей богу! Не ждите, не «прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте». Вам нужна там дорога, вот и скидывайтесь на её ремонт по-взрослому. Сочувствующих депутатов привлеките на благое дело. Кончайте жить потребительски. Денис С.
А может по другому. Господа чиновники, кончайте жить потребительски! Тем паче, Ленинский районный суд еще в 2019 году по иску прокуратуры обязывал администрацию Чебоксар, муниципальное Управление ЖКХ и благоустройства осуществить капитальный ремонт Лапсарского проезда в течение года. Скидывайтесь на её ремонт по-взрослому.
Ахахаха ;-)))) Грузите апельсины бочки братьев Карамазовых тчк
Зачем нам делать Лапсарский проезд, лучше мы будем делать дорогу по улице 500 летия Чебоксары, ниже перекрастка у кинотеатра Сеспель, там отличная дорога, прекрасный бордюрный камень, зачем вы бюджет пилите на объектах которые не нужно ремонтировать, совсем обленились, даже не стараетесь деньги красиво воровать!!!
Ладыковщина плавно перетекла в спириновщину. Проблемы решать никто не хочет, им только на ура патриотовщину подавай, чтобы медальки на ширинку навесить. А главный перле и на вертолетике прилетит, если что, зачем по ямам колдо#биться.
И вообще, странно звучит, что дорога была бесхозной. Ведь ее прокладывали не от балды, значит документация была и дорога была когда-то на чьем-то балансе. Другое дело, что недоумки все прос#али, а теперь виноватых ищут.
А между тем миллионы зарывают в землю там где можно сэкономить
Трепле теперь зачем строить дороги, для него купили джип…
А от Рыбакова то какой толк, фиксировать факты и балаболить, типичный представитель команды трепле…