Бюджетный законопроект будет вынесен на сессию Госсовета Чувашии, которая состоится 28 октября. Поскольку собственные доходы республиканского бюджета в 2022 году выросли на 20%, то часть дополнительных средств будет направлена на увеличение оплаты труда бюджетников, укрепление материально-технической базы учреждений здравоохранения, образования, культуры и спорта. Кроме этого увеличивается и дорожный фонд. Вроде надо радоваться, да только ряд коллизий не позволяет.
«На встрече с правительством я поднял дорожно-транспортную тему. В частности, напомнил, что из Чебоксар убыли 50 автобусов, другой транспорт на очереди. При этом троллейбусному управлению ежегодно оказывается существенная материальная помощь, только сейчас в резервном фонде для него заложено около 90 млн. А бизнес перевозчиков, которые находятся в аналогичных условиях, остается без поддержки, – сообщил «Правде ПФО» депутат Госсовета Константин Степанов.
По словам парламентария, транспортная реформа в столице Чувашии повернула вспять. Вместо автобусов большого класса замелькали маленькие автобусы синего цвета, причем, сомнительного качества. Их привезли из Москвы, где они находились на открытых стоянках. И еще вопрос, где их собирали, как они обслуживались.
«Но особо развернуться мне не дали, сказали, что все эти проблемы хорошо известны, – продолжил Степанов. – Но в таком случае надо заниматься их решением. Вспомнил и про Лапсарский проезд, который просто убивает транспорт. Сколько лет про него идут разговоры, но ситуация не меняется»
Да уж, на Лапсарском проезде можно утонуть и в лужах, и от стыда за столицу республики. Наверное, разбомбленные дороги на Донбассе выглядят приличнее, чем эта оживленная трасса, где ежедневно проезжают тысячи машин. Недавно сити-менеджер Чебоксар Денис Спирин сообщил, что показался свет в конце туннеля.
«Проектно-сметная документация на реконструкцию проезда разработана. Имеется положительное заключение государственной экспертизы. Общая стоимость объекта составила 1,5 млрд рублей. Реализация работ по реконструкции будет выполнена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 3 этапа. Стоимость 1 этапа – 624 млн, 2 этапа – 341 млн, 3 этапа – 549 млн. рублей. До конца 2022 года будет определен подрядчик и заключен контракт на строительно-монтажные работы на 1 этап строительства с началом выполнения работ в начале 2023 года», – сообщалось на сайте города.
Но не все так просто. Согласно постановлению правительства Чувашии №735 от 30 декабря 2021 года на реконструкцию Лапсарского проезда в 2023-24 гг. предусматривалось финансирование в размере всего 832 млн. Следовательно, почти столько же еще нужно найти. И тут надо вспомнить слова Николаева о том, рост доходов бюджета будет замедляться.
Реконструкция явно может задержаться на старте. «На сегодняшний день администрация Чебоксар проводит работу по переоценке стоимости земельных участков, подпадающих под реконструкцию автодороги, для последующего выкупа и оформления с целью получения разрешения на строительство, – сообщает министр транспорта Чувашии Владимир Осипов. – Проведение торгов по 1 этапу планируется после завершения процесса переоценки участков».
Интересно, что в ответах на официальных бланках деликатно не называются сроки окончания работ. «Но в телерепортаже о ситуации на Лапсарском проезде говорилось, что каждый этап реконструкции растянется на два года. Итого 6 лет! Даже трудно себе представить, насколько за это время объект подорожает. Бюджет проиграет, горожане проиграют. Зато чиновники останутся в выигрыше, – поделился своим мнением с «Правдой ПФО» депутат Госсовета Олег Дельман.
Парламентарий намерен направить в Минтранс республики свои предложения о проведении реконструкции Лапсарского проезда по аналогии с трассой М-12, где одномоментно работы осуществляются на всех этапах. Для республики такое решение будет носить нестандартный характер, но без кардинальных действий Лапсарский проезд так останется «непроездным».
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото: youtube.com/ Национальное телевидение Чувашии, gs.cap.ru
14 комментариев к “Лапсарский проезд ищет дорогу в бюджет Чувашии”
Интересные выводы. Из серии мы тут воруем и обещаем, а вам все не нравится.
Сколько же можно издеваться над людьми, которые там работают! Администрация совсем забыла про свои обязанности решать вопросы местного значения, в том числе и ремонт дорог.
Прокурор должен обязать отремонтировать В интересах горожан, — это тоже его обязанность!
Пора просыпаться, служивые!
Спирин , когда у тебя будет профессиональная команда?
Видно не торопятся строить дорогу, чтоб подольше ехать в сизо
Многие руководители республики и города Чебоксары видимо забыли о том, что Лапсарский проезд заканчивается учреждением УФСИН! Почему Прокуратура республики и города молча наблюдают за мучениями граждан России проезжающих по Лапсарскому проезду??! Новый руководитель УФСИН по Чувашии вспомните поговорку: » Кто не с нами, тот у нас» и примените её на практике! Для начала проведите экскурсию, а до учреждения УФСИН, с полдороги проведите экскурсию пешком!!! В.П. Петров
«Сохраняются риски влияний геополитических ситуаций», со слов Ноздрякова, это ли не позиция премудрого пескаря (по Салтыкову-Щедрину)? Теперь что же, выжидать у моря погоды и зажимать бюджет? Сгущать тучи и бояться вкладываться в свою экономику? Охать и не искать путей стабилизации и улучшения?
Гражданскую когда закончите?
Деньги есть, проектно-сметная документация на реконструкцию проезда разработана, имеется положительное заключение государственной экспертизы…. Как это похоже на ул. Гражданская и кольцо. И кончится через 6 лет так же. С той лишь разницей, что там начинал Ладыков, а продолжил Спирин, а здесь начнет Спирин, а заканчивать кто то другой. И опять — рост цен, несоответствие экспертизы и реалий, работы сделаны, но не приняты, много неучтенных моментов и т.д. Но ярд потрачен. Как вообще можно этим деятелям что то доверять делать? Народ в очередной раз разводят как лохов, а он и ведется.
а вы кто?
Во многом с вами согласен. Бесконечно переворачивать дерьмо и тянуть резину в Чувашии умеют очень хорошо. По-мужски взяться за обещаное и довести дело до конца — вообще нет. Все очкуют чего-то — или ответственности или что не осилят пока находятся у власти. Такие у нас руководители с яичками из папье-маше — а вдруг помнутся.
«По словам парламентария, транспортная реформа в столице Чувашии повернула вспять». А когда отдельные штатские предупреждали и аргументировали, что затеянная Ладыковым транспортная реформа этим и закончится, то на них смотрели как на идиотов. Как все просто — транспортная реформа повернула вспять, её инициаторы в Москве и среди депутатов, новые обещания о мнимых трех троллейбусных маршрутах, новая волна трат в 35 млн на новый проект, который в принятом виде никогда не реализуется, а страдает населения. И новые лозунги , и новые обещания… А Николаев или лопушок, или в договоренностях с инициаторами всяких реформ. Так и не научился разбираться в людях и расставлять кадры.
«Следующий год будет достаточно сложным, ожидается снижение прибыльности предприятий, и, как следствие, замедление роста доходов бюджета». Зато с какой помпой обсуждали и принимали Программу 2035 года. Как и все, что так уверенно декларируется властями лопается как мыльный пузырь. И не только в Чувашии.
да что вы всё ноете и ноете. То ли от зависти то ли вы обиженный кем-то или где-то?
Как ныть (пользоваться праВом на свободу слова) на западе (например протесты по поводу рост на бензин и мёрзнут от нехватки газа) — так злорадство у нас. А как на Руси — так нытье. Двойные стандарты.