Обо всех нововведениях стало известно накануне по результатам работы делегации Башкортостана во главе с Радием Хабировым на «Транспортной неделе» в Москве. Первым важным мероприятием делегации стала встреча с главой банка ВТБ Андреем Костиным.
Фото glavarb.ru
«Восточный выезд из Уфы существенно разгрузил городскую дорожную сеть и демонстрирует хорошие показатели трафика. Важно не останавливаться на достигнутом, двигаться вперед и в строительстве новых объектов. Один из наиболее актуальных транспортных проектов для Уфы – автомобильный мост через реку Белую в створе улицы Интернациональной в северной части столицы. Это также очень крупное сооружение с высокой пропускной способностью, которое мы можем построить на основе концессии», – заявил Хабиров и дополнил, что также приглашает ВТБ поучаствовать в строительстве второй очереди межвузовского студенческого кампуса.
Костин благосклонно отнесся к предложениям Башкортостана. «Будем строить мост по государственно-частному партнерству и будем строить кампус вместе. Активно работаем с Башкирией и будем продолжать активно двигаться дальше», — цитирует РБК главу ВТБ.
«Правда ПФО» много писала об истории моста в створе улицы Интернациональной. Он способен разгрузить трафик из северной части Уфы в сторону трассы М-7, который сейчас весь идет через Затонский мост, частично аварийный. В 2020 году республика даже объявила аукцион на постройку первой очереди моста на 7,8 млрд рублей, и его даже успела выиграть компания «Уралмостострой», построившая примерно все мосты в Уфе – но тут грянула пандемия, федерального финансирования на проект добиться не удалось, а своими силами республика построить мост оказалась неспособна. Контракт пришлось расторгать, попытки «Уралмостостроя» отбить его через суд ни к чему не привели.
Фото rbk.ru
Вторым мостом, о котором шла речь накануне на «Транспортной неделе», стал путепровод в створе улицы Революционной. Его постройку Хабиров обсудил с гендиректором компании «Инфратех-Концессии» Андреем Шишкиным. Этот мост соединит район Нижегородка с левобережьем Уфы в районе Миловки – по-видимому, от моста из Нижегородки в Дему принято решение пока отказаться, это направление частично разгрузит мост в рамках проекта «Южные ворота», который выйдет на трассу Р-240 в районе гипермаркета МЕГА.
«Башкортостан – наш друг, республика нам интересна и важна. Мы намерены развивать дорожную сеть региона, а также создавать социально значимые объекты в отраслях культуры, спорта, здравоохранения. Персонал у нас высококвалифицированный, будем трудиться», – подтвердил интерес к республике Шишкин.
При этом в комментарии Ъ-Уфа структура «Ростеха» подтвердила также интерес и к мосту в створе улицы Интернациональной. «По обоим проектам внесены ЧКИ (частная концессионная инициатива) и поданы заявки в Росавтодор на выделение капитального гранта на строительство автомобильных дорог с использованием механизмов ГЧП»,— сообщили изданию в «Инфратех Концессии».
Расходятся источники и в оценках стоимости проектов. РБК-Уфа называет сумму 70 миллиардов рублей для моста из Нижегородки и 50 миллиардов для моста в створе улицы Интернациональной. «Инфратех» в своем комментарии оценивает мост в створе улицы Интернациональной в 55 миллиардов, а моста в створе улицы Революционной – в 74 миллиарда.
Как бы то ни было, в случае подписания соответствующих соглашений Уфу ждут еще два крупнейших дорожных проекта, по своему объему превосходящие даже Восточный выезд и «Южные ворота». Что касается будущей эксплуатации мостов, то опыт того же Восточного выезда показывает, что с платным проездом автолюбители готовы смириться – лишь бы было по чему проезжать.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото превью bashinform.ru
