«Мост действительно сложный. Все упирается в предусмотрение источников финансирования. Данный проект был профинансирован в рамках инфраструктурного бюджетного кредита. Проект стартовал в 2021 году, было сначала республиканское финансирование по поручению Радия Фаритовича, далее Минстрой Российской Федерации выделил нам средства на кредитование по этому мосту», – рассказала журналистам на брифинге министр транспорта и дорожного хозяйства Башкортостана Любовь Минакова.
Глава республики Радий Хабиров на мероприятии не присутствовал, так как сегодня работает в Салаватском районе. Тем не менее, и он через свой телеграм-канал поздравил уфимцев с этим событием.
«Сооружение 1956 года постройки было в аварийном состоянии и давно требовало обновления. Но просто закрыть его на ремонт мы не могли – для наших жителей это основной въезд и выезд из города. Поэтому сначала мы построили новый мост-вставку и уже после этого, в 2022 году, приступили к ремонту старого, арочного моста», – напомнил Хабиров.
«Сегодня большое событие, стыковка, так называемый «золотой стык» – сваривают две половины моста, которые возводились навстречу друг другу. В графике идут работы, очень надеемся, что сможем открыть ход по мосту к сентябрю. Сегодня начали возводить арку, по которой уфимцы очень скучали, потому что это облик города. Работы будут закончены в срок», – пообещала журналистам Минакова.
Длина нового моста составляет 670 метров, его по контракту с мэрией Уфы стоимостью 3,9 миллиарда рублей возводит АО «Уралмостострой», которое в свое время возводило и мост-вставку на Южном въезде, и реконструировало развязку между улицей Заки Валиди и проспектом Салавата Юлаева, о чем рассказывала «Правда ПФО».
На сегодняшний день строительная готовность объекта оценивается в 78%. Выполнены работы по демонтажу проезжей части и прочих элементов старого моста, кроме опор, построен временный мост, реконструированы 11 опор, комментируют в администрации города. На объект завезено 3430 тонн металла пролетного строения, установлены пролетные строения на всех пролетах, нанесена гидроизоляция, выполнена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Сварку двух сторон моста строители выполнили в присутствии журналистов и мэра города.
«Следующим этапом мы планируем Демское направление соединить с нашим полуостровом полноценной велодорожкой. Сейчас занимаемся проектной работой, дабы была устранена эта Демская автомобильная несправедливость. Работы идут, задачи всем понятны, Шакшинский мост также работает и выполняет задачи. Движение по набережной планируем открыть в мае», – сообщил Мавлиев журналистам.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото t.me/radiyhabirov, pravdapfo.ru
