О ходе реконструкции, которую ведет компания «Уралмостострой», Паппе рассказал следующее. Сейчас на объекте задействовано 17 единиц дорожно-строительной техники, ежедневно в две смены работает 121 мостостроитель. Если раньше пролетное строение моста было сталежелезобетонным, то теперь – цельнометаллическое, металлоемкостью 3800 тонн.
«Приступили к замене асфальтобетонного покрытия от съезда на улицу Тукаева, расширяется участок проспекта Салавата Юлаева для возможности съезда на арочный мост. Планируется установка скульптуры «Девушка с голубем», восстановленная по историческим фотографиям. Предложено три варианта расположения, место установки будет выбрано по результатам голосования», – рассказал начальник УСРДИС Уфы.
О намерении властей возродить стоявшую близ моста фигуру «Девушки с голубем» «Правда ПФО» уже писала. Как и о том, что еще весной окончание работ планировалось на сентябрь – подразумевалось, что открытие движение состоится на День республики 11 октября. Но увы.
Зато в отличие от весенних пейзажей Южного въезда, осенние больше похожи на исторические. Хотя никакой технической нагрузки арка моста в его новом виде больше не несет, но из уважения к истории решено ее оставить. Смонтированная арочная конструкция повторяет первоначальный облик моста. С обеих сторон арки строители обещают установить памятные таблички с датами строительства и капитального ремонта сооружения. В настоящее время на пролетном строении наносят гидроизоляцию. Далее планируют приступить к асфальтировке моста, установке барьерных и перильных ограждений, опор наружного освещения, смонтируют судовую сигнализацию.
Паппе отметил, что в ходе реконструкции арочного моста фактически был построен еще один новый: сборка металлоконструкций велась конвейерно-тыловым способом, для этого были возведены 22 временные опоры, построены два временных моста протяженностью 160 м и общей массой более 3 тысяч тонн. Для реализации уникального технически сложного объекта отсыпаны подъездные дороги и площадки, привлечен флот для работ в русловой части. Но сейчас эти временные сооружения демонтируют, а в полном объеме закончат в 2026 году вместе с рекультивацией занимаемых земель.
«Транспортный поток в южном направлении самый загруженный, составляет 164 тысячи автомобилей в сутки – это 49% от общего количества въезжающих транспортных средств на территорию «Уфимского полуострова». После завершения работ движение будет осуществляться по 6 полосам на въезд в город по мосту 91-го года постройки и по 6 полосам на выезд из города – по мосту-вставке и арочному мосту: по 4 и 2 полосы соответственно», – уточнил начальник УСРДИС.
Раз уж к 11 октября открыть движение не получится, то сроки окончания работ теперь называют размыто. Утверждается, что «завершить работы в объеме, необходимом для пуска движения, планируют в октябре». Далее приступят к испытаниям, по результатам которых «будет принято решение о возможности эксплуатации объекта», рассказал Паппе.
«Правильное решение, что мы решили вернуть девушку с голубем. Посмотрели на фотографии, проголосовало 11 тысяч человек за третий вариант», – прокомментировал доклад подчиненного Мавлиев. И уточнил, за какой именно вариант голосовал сам Паппе. Выяснилось, что тоже за третий – так что мэр скомандовал девушку на место возвращать.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото vk.com/ufa/ скриншоты
