Согласно приведенной Хмариным аналитике использования платных парковочных мест за первые четыре месяца использования сервиса, в системе зарегистрировано почти 108 тысяч пользователей. При этом 75% из них (81 тысяча человек) совершили как минимум одну парковочную сессию, заявил начальник управления.
В дополнение к 108 тысячам зарегистрированных «платных» пользователей у системы появилось около 7700 льготников – именно столько жителей Башкортостана внесли сведения о своих автомобилях в региональный электронный реестр, который предполагает право бесплатного пользования платными парковками. Из них 2 988 транспортных средств принадлежат инвалидам, 2 600 машин – ветеранам боевых действий, 1 932 автомобиля зарегистрированы на членов многодетных семей, также бесплатная парковка полагается 197 электромобилям.
«Хочу отметить, что льгота носит заявительный характер и подать заявление на ее присвоение можно в ближайшем МФЦ. Вместе с тем, на завершающей стадии находится разработка автоматизированного формата подачи заявлений на льготу через портал Госуслуги. Дополнительный способ подачи заявлений, наряду с личным визитом в офис МФЦ, сделает процесс получения услуги более простым и понятным, а гражданам с ограниченными возможностями здоровья не придётся посещать ведомства очно. Куратором процесса автоматизации выступает региональное Минцифры, работу планируется завершить до конца четвертого квартала 2025 года», – сообщил Хмарин.
По результатам аналитики выявлено, что в среднем пользователи оставляют свои автомобили на 1-2 часа. Всего за истекший период в зоне платной парковки совершено около 588 тысяч оплат. При этом на парковках с предусмотренным бесплатным периодом в 20 минут зафиксировано чуть больше 417 тысяч транзакций, а на парковках у социальных объектов, где допустимое время парковки без совершения оплаты составляет 60 минут, совершено 171 тысяч оплат. 97,6% всех оплат совершены в мобильном приложении «Горпарковки», через СМС на короткий номер 2730 – около 2,2%, через мобильные приложения банков – 0,2%.
Отдельно Хмарин остановился на пользователях, которые игнорируют установленные правила: они получают штраф в размере 1500 рублей. За неоплату парковки уже вынесено свыше 3200 постановлений об административном правонарушении.
«Правда ПФО» уже рассказывала, что вводя систему платных парковок, мэрия конечной целью заявляла вовсе не пополнение бюджета, а наведение порядка. Так что для оценки финансовой нагрузки на пользователей платных парковок из массива поступающих статистических данных была произведена выборка фактически совершаемых в ежедневном формате сессий одними и теми же людьми. Проведенный на примере конкретных пользователей анализ показал, что максимальные фактические затраты на ежедневную парковку в течение месяца составляют не более 2 600 рублей. При этом средний показатель месячной финансовой нагрузки на горожан составляет 150-350 рублей.
Однако, по словам Хмарина, уже сейчас на отдельных участках улиц наблюдается высокая загруженность и повышенный спрос на платные парковочные места. В будущем это может потребовать принятия мер по повышению платы за парковочное место, предупредил начальник управления. А для обеспечения постоянного доступа к сервисам оплаты город будет развивать сеть бесплатного общественного вай-фая.
«По вай-фаю хорошая практика, ее нужно продолжать. Из 1000 мест эффективность увеличилась в шесть раз. Если до этого кто-то приезжал, машину бросал и на весь день уезжал, то теперь появилась ответственность. Это однозначно позитивно сказывается на организации дорожного движения, никто в три ряда машины не ставит, это заметно», – прокомментировал первые итоги эксперимента Мавлиев. Мэр заявил, что внедрить систему получилось «без негатива» и без технических сбоев, и поинтересовался, на сколько Хмарин в следующем году планирует увеличить емкость системы.
«На 2200 мест и почти полностью закрыть исторический центр Уфы», – ответил начальник управления.
Мавлиев назвал эти планы амбициозными и пожелал поскорее их достигнуть.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото gorodufa.ru
