С просьбой о повышении тарифов в мэрию обратились МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» и автобусные перевозчики, сообщает пресс-служба городской администрации. По словам директора ЧТУ Андрея Васильева, предприятие может завершить год с убытком в размере 183 млн рублей. Причиной этому стало снижение пассажиропотока более чем на 30%, произошедшее на фоне коронавируса.
В связи с этим предприятие просит увеличить стоимость проезда по безналичной оплате на 2 рубля (с 20 до 22 рублей), по наличной – на 4 рубля (с 22 до 26). Также предлагается увеличить стоимость общего проездного билета на 150 рублей (с 900 до 1050 рублей), а для студентов и учащихся – на 100 рублей (с 650 до 750).
Глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков поручил в кратчайшие сроки проверить поступившую документацию о финансово-хозяйственной деятельности предприятий и представить предложения. В случае угрозы банкротства предприятиям необходимо оказать меры поддержки в виде субсидий либо через изменение тарифов, отметил градоначальник.
Напомним, последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте Чебоксар поднимали в сентябре 2019 года.
Фото business-class.su
21 комментарий к “Перевозчики в Чебоксарах просят повысить тарифы”
Пусть сначала ездить научаться. Маршрутки едут на красный, чуть не сбивая пешеходов, автобусы горят, троллейбусы еле ползут и часто стоят, когда вырубают электроэнергию или рвутся провода. Сначала стулья-потом деньги.
Проездной билет на месяц на метро в Москве для студентов стоит 400 руб. Видите различия в стоимости и длительности средней поездки?
Разница закрывается из бюджета города Москвы. Сколько готовы платить из бюджета в Чувашии???
Чо вы все на республиканский бюджет рот разеваете? У Чебоксар есть свой бюждет. Дырявый, но это пооблема городских властей (сокращайте расходы, зарплаты). У республики полон рот проблем и без Чебоксар. И, кстати, Москва не лезет в федеральный бюджет, сама по-умному доходы с расходами соотносит.
Предлагаю увеличить стоимость проезда на пять рублей, а лучше сразу на десять. И не надо ругать тех, кто так заботится о людях. Они денно и нощно думают о нас! А вообще, читайте Чипполино.
Ну или вы вникните в суть темы и проблемы объективно, а не поверхностно. Ожидаемый исход этого года, невозможно больше года держать тариф без изменений в кризис. Послежний раз стоимость менялась аж в сентябре 19-го. Перевозчикам лизинги платить за автобусы надо и их реально можно понять. К скотовозкам возвращаться резона нет больше, значит надо удержать на плаву что создали. Корону предсказать на старте транспортной реформы было невозможно
а , может, вообще к едрени фени этот транспорт. У баров есть извозчики, а холопы пущай ноги тренируют
Предлагаю увеличить стоимость проезда на пять рублей, а лучше сразу на десять. И не надо ругать тех, кто так заботится о людях. Они денно и нощно думают о нас! А вообще, читайте Чипполино.
Поноете и перестанете, и будете платить, Сказали ЧУГУНИЙ, значит чугуний. Нехрен тут писать, вперед в центральные газеты, и ПИШИТЕ, ПИШИТЕ, ПИШИТЕ,
лучше сразу в Спортлото
и что изменится-частники работали на перевозках -все были довольны-пришли чиновники -им на откаты не хватает
вот уже час! сидим в троллейбусе маршрута 4 возле бывшего магазина Электротовары что по ул. К Маркса на пересечении с ул комп. Воробьевых. Народ нервничает! и только троллейбусникам как то безразлично настроение пассажиров, даже водитель не знает когда восстановят движение по пр. Московский из за сгоревшего автобуса маршрута 35. О том что случилось ЧП на дороге мы , пассажиры прочитали в Интернете. Водитель и кондуктор не знают когда же поедут по маршруту!？ вот такое бездушное отношение троллейбусников к пасмажирам! а еще хотят плату за проещд повысить!!! ничо не треснет от такого наплевательского отношения к пассажирам-ведь целых час, уже второй! сидим не двигаясб и никаких известий когда же наконец доедем до места назначения по маршруту! и троллейбус маршрута 3 вообще не трогайте с ул. Мич.Павлова, тут и так транспорта общественного не хватает!
Каждый день езжу этим самым общественным транспортом и по плотности находящихся в нем пассажиров не заметил ни что у нас коронавирус, ни что пассажиропоток снизился. Что касается мер поддержки перевозчикам, то конечно, других кроме как повышение тарифов, у нас ничего не придумают. А можно, например, заправлять топливом по льготным ценам, этого добра у нас ведь хватает.
совсем что ли ополоумели с такими решениями？ у пассажиров полно денег что ли？ чем думают кто такие решенмя запускает ？ кому зарплаты повысили？ платят все меньше, а денег за проезд хотят побольше？
может лучше бы чиновников и управленцев потрясти, чтоб лиших вытряхнуть с богатых мест？немного бы подумали, чем такое предлагать. А лучше губозпкаточную машинку закупить для таких предложильщиков.
Ну что за дилетанты! Как пересекаются вообще понятия «зарплата», «ее рост» и тарифы на транспорте? Какие претензии к управленцам, когда за последнюю пятилетку изношенный троллейбусный парк регулярно пополняли, новые тралики закупали и запускали, новые направления открывали, новые контактные сети тянули в новые и старые районы. Этой работы никто, походу не видит, или очень быстро забывается, что она вообще была. Хватит ныть! Подорожание проезда — обычная практика. Никто в 10 раз накрутку делать не будет, ежу же это понятно!
Да пошел он.Как снизился пассажиропоток — так и повысится!Пускай на проездные повышают и проезд за наличку.К тому же предыдущие повышения были значительно выше инфляции.
Борзота власти не знает предела. Все проблемы с уменьшением пассажиров решили спихныть на население? Ладыков же провел «успешную» транспортную реформу. «Причиной этому стало снижение пассажиропотока более чем на 30%, произошедшее на фоне коронавируса». А так ли это и из-за короновируса ли? Утром и вечером маршрутки ездят переполненные вдвое — втрое. Без всякой социальной дистанции. Так обеспечте надлежащую конкуренцию и возьмите этих пассажиров. И почему сразу на 2 рубля, а не на уровень инфляции? А может пора признать, что муниципальный транспорт в таком виде убыточный по определению и если город его хочет содержать, то пусть содержит за счет бюджета. Не надо собственную неспособность управлять отраслью перекладывать на потребителя.
Реформа нормальная, но на ее старте никто и предполагать не мог, что какой-то китаец захочет сожрать летучую мышь и все в мире, вся мировая экономика и здравоохранение пойдут по всем известному маршруту. С ушатаных маршруток пересели на человеческие автобусы — ок, спасибо, но автобусы лизинговые! Да и ЧТУ не сильно доходное предприятие благодаря монополистам в энергетике, которые вертят ресурсными тарифами как хотят. Апеллировать инфляцией в этом сценарии — не работает!
Если поднимают цены на билеты, то и качество должно соответствовать. Где большие автобусы с кондицилнерами? на таких маленьких автобусах Маз и маршрутках ездить никто не желает. Были бы большие автобусы, очень много бы людей пересели обратно на общественный транспорт и освободили бы дворы от машин. Не так думаете. Ничего не дав, хотят получить. Так не бывает. Добьются, что все пересядут на личные ТС и тогда хоть повышаете , но пассажиров не будет. Что это за транспортная реформа: сначала нормальные лиазы убрали из города с 26 маршрута, потом на 44 маршруте заменили автобусы на маршрутки.
ну конечно, кондиционеры, напитки на выбор, курица или рыба… всю жизнь в маршрутках и стоя — и никаких претензий, а тут в нормальных условиях, и бизнесс-класс подавай
Все идёт к тому, что общественный транспорт в Чебоксарах уничтожат. Не знаю только сознательно это делается или нет. Троллейбусное управление гробят удлинением маршрутов, якобы в целях упразднения пересадок. Предлагают удлинить 11 маршрут еще на 11 км, объединив с 5. Длина маршрута составит 37 км. Естественно, увеличиться интервал. И кто его будет ждать 20-30 минут? Да ещё и проезд хотят повысить. Да я скооперируюсь с соседом и на работу на яндекстакси буду ездить, и дешевле и быстрее.