Тракторную технику, производство которой ведется в Чувашии в рамках механизма СПИК 2.0, начнут поставлять в Узбекистан с июля. Об этом сообщил глава республики Олег Николаев.
Презентация новой техники состоялась 25 апреля на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте. В этот же день достигнута договоренность о поставках тракторов в Узбекистан.
«Как только доработаем некоторые детали, будем готовы начать поставки. Предварительно планируем отправить первую партию 1 июля. Мы рассчитываем, что в текущем году это могут быть и несколько сотен тракторов, а в следующем году порядка двух-трёх тысяч», – сказал Николаев.
Проект производства тракторов малой и средней мощности реализует «Волжский комбайновый завод». Партнером Чувашии выступил крупнейший индийский производитель сельхозтехники – компания «International Tractors Limited» (ITL), которая выпускает колесные трактора под маркой «Solis».
На сегодняшний день на заводе в Чебоксарах подготовлена универсальная линия крупноузловой сборки колесных тракторов производственной мощностью до 1000 единиц техники в год.
Фото cap.ru
16 комментариев к “Чувашия начнет поставлять в Узбекистан новые тракторы с июля”
Видео про трактора посмотрите очень интересно https://yandex.ru/video/touch/preview/2027578164468050142
Съездили, потусили, плова похавали, лапши навешали, можно и домой.
Задумка ясная. 15 марта с. г. было окончательное решение суда о полном банкротстве «Промтрактора» с распродажей имущества для того, чтобы хотя бы частично удовлетворить требования кредиторов на колоссальную сумму в 126 млрд руб. Похоже. что властями РФ принято решение — чтобы сгладить в глазах населения Чувашии и в целом России уничтожение такого стратегически важного для всей страны завода по производству мощнейших тяжелых тракторов наладят сборку индийских малых тракторов. Ну и российское «быдло» ничего не расчухает — мол, какая разница что производить — хоть большие, хоть маленькие трактора. Иначе вдруг население Чувашии по примеру населения Башкирии грудью встанет на защиту своего завода и не даст ему повторить судьбу чебоксарского ХБК. Башкиры пару лет назад сумели спасти свой содовый завод от уничтожения за счет многотысячных забастовок протеста. Путину в итоге поневоле пришлось списать долги и национализировать завод . Эффективные собственники ежегодно выкачивали из этого завода на Запад по 12 — 13 МИЛЛИАРДОВ руб, не только прибыль, но и сверх того, не давая возможности модернизировать предприятие и повысить зарплату рабочим и инженерам.
Зачем индийцам размещать производство в Чувашии, когда у них своей дешёвой рабочей силы хоть завались? Перле с Мантуровым всех держат за идиотов.
И правильно)))
Речь ни о каком «производстве» не идет. ОТВЕРТОЧНАЯ СБОРКА ИЗ КРУПНЕЫХ УЗЛОВ (двигатель, кабина, колеса и пр.), поставляемых из Индии, НЕ МОЖЕТ СЧИТАТЬСЯ ПРОИЗВОДСТВОМ!! Это только для пиара, чтобы простого обывателя с толка сбить
Сложно понять из репортажа — презентовали трактор и через два месяца начнуться поставки? Отличный маркетинг.
Я думал, сейчас всё немного по другому. Открытие дилерского центра, техобслуживание, конкурентное преимущество, преференции со стороны РФ, заключённые контракты…
В наше время главное прокукарекать, нести яйца совершенно не обязательно.
А петухи и не несут яиц… Только жрать горазды
Ничего удивительного в этом нет. Собрать трактор из готовых крупных узлов можно за день, а то и за считанные часы. А если наладить конвейер по сборке, то в расчете на каждый трактор в среднем может быть расход 1 — 2 часа, а то и меньше, если партия большая.
НЕ ВЕРЮ. Очередное ТРЕПЛО.
Походу эти два трактора и есть первая партия, документы к июлю
будут готовы, назад везти нецелесообразно, легче в пол-цены отдать дешевле выйдет. Надо быть идиотом, чтоб индийский трактор собранный в Чувашии покупать в Узбекистане, легче там собрать, тем более Индия и Китай под боком.
«…крупноузловой сборки колесных тракторов производственной мощностью до 1000 единиц техники в год».
Владимирский тракторный завод построили в 1943 году в тяжелейших условиях Великой Отечественной войны . Уже к 1988 году на этом заводе выпустили 1 млн тракторов. То есть в среднем за год производили более 22 тыс тракторов. Это не считая того, что производили Челябинский, ныне уничтоженные Волгоградский, Липецкий, Алтайский тракторные заводы. Сейчас же индийцы-цыгане будут нас обеспечивать тракторами. В 1988 году в основном в Индии землю пахали буйволами. Теперь мы для них рынок сбыта техники, а они покупают у нас нефть, газ и другое сырье
1000 индийских тракторов собраных в Чувашии поедут в Узбекистан, не смешите мои тапочки, скорее всего под зарегистрированным российским брендом Агромаш, будут в Узбекистане собирать трактора из индийских комплектующих, и на этом концерн заработает посредническую копеечку.
Т.е. привезут все узлы и детали из Индии, здесь их присобачат друг к другу и наклеют фото Перле, чтобы знать в лицо автора чувашского трактора. А чего там чувашского?
Фантазёр, ты меня называла, Фантазёр…. ?
Круто Олег Алексеевич!!! Мы в вас верим, НО настораживают Ваши слова- Как только доработаем некоторые детали, будем готовы начать поставки. Восток дело тонкое, встречают там всегда хорошо, обещают золотые горы, как бы пшиком все это не оказалось.