Проведение собрания запланировано на 12 февраля 2021 года. По требованию конкурсного кредитора в повестку дня включен вопрос о проведении финансово-экономической экспертизы. В частности, перед экспертом хотят поставить вопрос о признаках преднамеренного банкротства в действиях учредителя и руководства «Чувашавтотранса». Также специалисту предстоит оценить влияние совершенных в период с 2015 года сделок по отчуждению имущества на финансовое состояние, а также ответить на вопрос, является ли убыточный характер деятельности «Чувашавтотранса» и следствием спланированных действий, направленных на вывод.
Напомним, что ранее по факту неправомерных действий, повлекших банкротство «Чувашавтотранса», было возбуждено уголовное дело.
Фото tr.ru
18 комментариев к “В деле «Чувашавтотранса» ищут признаки преднамеренного банкротства”
Льготного проезда теперь нет. Кроме того, частники не идут на «убыточные» Маршруты… А ЧАТ обязывали… И никого не интересовало, что он работаеи себе в убыток
В математике доходов- расходов транспортного предприятия все просто: доходы от перевозок зависят от тарифа, от полного его сбора( чтоб в кармане водителя/ кондуктора не оставались), от снижения издержек( логистика маршрута, правильное расположение АЗС, своевременное, качественное и не раздутое техобслуживание парка и тд. Но есть льготники, которые имеют право ездить бесплатно или со скидкой( заработали и это правильно), за них кто-то, федеральное или региональное правительство должно компенсировать недополученную часть доходов, что долгое время не происходило насколько помню по статьям в Правде ПФО. А когда тогдашний гендиректор ЧАТ Мореплавцев ( вроде так) начал выставлять претензии правительству ЧР, что сильно не понравилось Енилиной, то его быстро убрали и пошла чехарда с гендиректороми и ЧАТ вообще ушёл в штопор. У частника почему доход есть( если не лукавить): 1. Никаких льготников и выпадающих доходов. 2. Нал и уход от налогов законным и не очень путями. 3. Не раздутый штат. 4. Мобильность в принятии решении и выполнения задач. Ни ЧАТ( республиканский) ни муниципальные предприятия этим не отличаются.
Изначально за иск к Правительству убрали Федорова и поставили Князькина. Он умудрился за 9-10 месяцев переломать все, что можно. Вот после него директорствовал Мореплавцев. Только там уже тяжело было выплывать. А уж Семенова в глубине души похоже запомнила свои слезы во время проверок ЧАТ, поэтому где было можно подкидывала дровишек в костер идущему в небытие предприятию
«…Ни ЧАТ( республиканский) ни муниципальные предприятия этим не отличаются…» в жестких рамках работы, это было не возможно, запреты все шли от учредителя(ей).
Зато кто банкротил теперь заместители министров и Минтранса и Минсельхоза. Вот это оценка их деятельности.
Хронология у вас хромает Ольга. Вспомните даты и фамилии точнее, а не накидывайте на вентилятор.
Фотограф пошел????
Может и Енилину с Питера привезут?
И Петровича обратным числом накажут
Долго они думали…
Надо все перевозки в Чувашии сделать муниципальными. И чтобы вся выручка шла в бюджет Чувашии. А не так как сегодня. Вот на что должен обратить внимание глава Чувашии О
А. Николаев.
Это явно мнение дилетанта. Муниципальные перевозки всегда убыточны. Во всех странах мира. Либо тариф должен быть, окупающий убытки. Либо достаточные дотации учредителя. Либо убрать ВСЕХ льготников.
Льготников уже нет, как только обанкротили Чувашавтотранс и льготы сразу прикрыли.
Расскажи-ка, как НЕМУНИЦИПАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ тогда умудряются получать выгоду? Со всеми льготниками?
Действительно, как это так получается: Муниципалитет — прибыли нет, вне муниципалитета — прибыль как манна небесная. В чём секрет?
В убыточные рейсы не выходят, транспортные карты не принимают, просто складывают наличку в карман. Водители работают неофициально, за них не платят налоги и взносы. База частнику не нужна, возле подъезда ставят свои повозки. Некоторые так называемые перевозчики просто сдают маршрут в аренду
Льготы,есть отложенное вознаграждение.
Если убрать льготы,то людям здесь и сейчас нужно платить семиэтажную зарплату.
Так возбуждали уголовное дело, и что? Тишина?