Подрядчик должен заменить существующее металлическое барьерное ограждение на участке протяженностью 8 км трассы М-5 Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск. Вместо него нужно установить двухрядное железобетонное парапетное ограждение.
Блоки должны быть выполнены из тяжелого бетона, обработаны гидрофобным средством для устойчивости к хлористому натрию и противогололедным реагентам, а также оснащены световозвращающими элементами.
Работы должны быть выполнены до 25 декабря 2021 года. Подрядчик предоставляет гарантию на ограждение сроком 5 лет.
Начальная стоимость контракта составляла 269,9 млн рублей. источник финансирования – федеральный бюджет. На конкурс была подана одна заявка от уфимского Научно-производственного предприятия «Эксклюзив-Строй». Компания предложила свои услуги за 269,4 млн рублей, снизив цену на 0,2%. Поскольку конкурс признан несостоявшимся, контракт заключат с единственным участником.
Напомним, ранее Упрдор «Приуралье» объявил аукцион на капремонт двухполосного участка протяженностью 12,8 км стоимостью 1,15 млрд рублей. Еще один конкурс на ремонт двух участков трассы М-5 «Урал» в Башкирии общей протяженностью 37,4 км за 357,7 млн рублей был остановлен по жалобе ООО «Дортрансстрой».
