Как и в предыдущие попытки определить поставщика, на конкурс была подана одна заявка от компании «СтройБлокТехнология». Причем на этот раз компания даже не стала понижать стоимость контракта. Она осталась максимальной – 1,15 млрд рублей.
ООО «СтройБлокТехнология» основано в 2007 году в Уфе. Предприятие с уставным капиталом в 300 тысяч рублей принадлежит Владимиру Бугаю. Основной вид деятельности – строительство мостов и тоннелей. По сведениям «РБК Компании», по итогам 2020 года прибыль компании составила 8,4 млн рублей при выручке 1,8 млрд.
Напомним, ремонт запланирован на участке длиной 12,8 км трассы Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск на территории Башкирии. Контракт было решено подписать с единственным участником – компанией «СтройБлокТехнология», которая уступила в цене миллион.
Однако по решению УФАС Башкирии итоги конкурса были отменены, а тендер вернулся на этап рассмотрения заявок. Повторно победителем была объявлена «СтройБлокТехнология». И снова УФАС обязало заказчика отменить итоговый протокол.
Фото: Росавтодор
