«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде

Обсуждение развития речного туризма в Чувашии назвали «туристическим стендапом»

«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде
Более чем в 1 миллиард рублей встанет сооружение капитальной причальной стенки в Мариинском Посаде. Стоимость круиза по Волге начинается от 5000 рублей на человека в день и заканчивается улетающими в бесконечность ценами на пятизвездочном лайнере «Мустай Карим». «Валдаи» в Чебоксарах в первую навигацию перевезли около 19 тысяч пассажиров, но в Нижнем Новгороде эта цифра гораздо больше и составляет 70 тысяч человек. Обсуждение развития маршрута «Великий Волжский путь» в ходе форума по развитию туризма Чувашии, который идет в Чебоксарах с пятницы, получилось ярким и шумным. Не в последнюю очередь благодаря вдохновительнице форума, депутату Госдумы от Чувашии Алле Салаевой, и вице-премьеру правительства Чувашии Павлу Данилову. Поставленный модерировать секцию Данилов с ходу заявил, что он человек не из индустрии, и поэтому будет оппонировать каждому докладу. Салаева же взяла на себя роль доброго полицейского, и дружеская пикировка недавних коллег по вице-премьерству придала живость развернувшейся дискуссии.

Во вступительном слове Данилов заявил, что его как туриста не интересуют ни музеи, ни народные промыслы, ни «всякие вышивки» и «тряпичные куклы», а он общается со строителями, и поэтому у него «не такой изысканный вкус», и вообще он больше умеет в инфраструктуру, чем в туризм. «Как вы видите, у нас достаточно откровенное правительство, которое четко расставляет приоритеты. Но конечно, это все сбалансировано: помимо системного подхода, который продемонстрировал Павел Владимирович, есть и другие задачи, в том числе и с точки зрения эмоций, которые должны заряжать туристов», – отреагировала Салаева, и тон дискуссии был задан.

«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде

 

Похвастаться по итогам года республике есть чем: 19 тысяч перевезенных «Валдаями» пассажиров и рекордное количество судозаходов показывают, что в многофункциональном зале театра оперы и балета собрались обсудить растущий рынок. Общемировая обстановка со сложностями зарубежного туризма тоже подсобила. И «Великий Волжский путь» как один из центральных туристических проектов года, во многом стал символом: накануне его при деятельном участии Салаевой и личном присутствии главы Чувашии Олега Николаева обсудили в Госдуме, и некоторые из обсуждавших сегодня были в Чебоксарах. В Приволжском федеральном округе даже наметилась конкуренция: Нижегородская область продолжает снабжать регионы «Валдаями» и более современными «Метеорами», созданная в Татарстане «Волжско-Камская судоходная компания» также претендует на лидерство.

Выслушав выступавших, Данилов констатировал, что «не бывает туризма в одном регионе, он может быть только межрегиональным». На поданный из зала голос, что неплохо бы вместе с «Волжско-Камской» создать еще и «Волжско-Сурскую» судоходную компанию, вице-премьер ответил, что на его памяти пассажирское судоходство по Суре было прекращено еще в 1985 году, и даже тогда для его обеспечения по берегам реки действовали земснаряды.

«Мы едем в Астрахань рыбачить за арбузами, а зачем люди поедут в Чувашию?» – спросил Данилов депутата Госдумы от Астрахани Рината Аюпова, члена комитета по транспорту и инфраструктуре. Тот ответил, что и Чебоксары, и Астрахань – часть одного волжского пути, а развивать его мешает проблема устаревшего флота, не обновлявшегося десятилетиями. И слава богу, что сейчас процесс обновления пошел: со стапелей «Красного Сормово» сошел пятизвездочный «Мустай Карим», ЦКБ имени Алексеева выпускает «Валдаи» и «Метеоры», а в Татарстане активизировался Зеленодольский судостроительный завод.

Сказанное сподвигло Салаеву обратить внимание Данилова, что инфраструктура в отрасли все-таки развивается. «Ну теперь-то, Павел Владимирович, вы чувствуете, сколько теплоходов пойдет, до Каспия дойдем, будем выходить на прибрежные территории, на комфортные малые города нашей республики. Все-таки прослеживается ваш выход, Павел Владимирович», – отметила депутат Госдумы.

«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде

 

«Мы с берега привыкли махать – благоустраивать набережные», – отмахнулся Данилов, продолжив дружескую пикировку.

От судовладельцев выступили представитель «Московского речного пароходства» Филипп Сидоренков и начальник экскурсионного отдела продающей круизы на «Мустае Кариме» компании «Водоход» Игорь Ясинский. Первый отметил, что стоимость круиза по Волге начинается от 5000 рублей в сутки (выходило, что даже международные круизы со всеми нынешними проблемами оказывались дешевле), а второй покосился на фотографию, которой организаторы форума предварили его выступление, и заявил, что на этой фото совсем не он. «Чебоксары – ключевой пункт судозаходов Поволжья», – называлась его презентация, в которой про Чебоксары не говорилось ни слова. Наверное, заголовок презентации меняется в зависимости от того, в каком городе выступает Ясинский, подумалось «Правде ПФО».

Данилов тем временем продолжал играть роль капитана Смоллетта, которому ничего не нравится. «Сейчас в экспертизе находится проект причальной стенки по Мариинскому Посаду – сумма будет в ценах этого года около миллиарда рублей. Давайте называть вещи своими именами: я не понимаю, какой должен быть туристический продукт, кого мы должны привлекать и что должны продавать, чтобы это даже не окупилось, а хотя бы покрыло расходы на содержание», – восклицал вице-премьер. Выступления представителей Козьмодемьянска, Свияжска и Юрино – соседей Чебоксар по речному туризму – показали, что проблемы есть везде.

Дальше настала очередь главы администрации Чебоксар Дениса Спирина. Из его выступления выходило, что в туристических маршрутах по Чувашии неправильно все и вся, и только Спирин в белом пальто стоит красивый. «Вы, Денис Вадимович, прямо директивно всему нашему бизнесу поручения раздали, дорожную карту составьте до понедельника, мы вам сегодня протокол пришлем», – почувствовал заход на свою территорию Данилов. А директор Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин заявил, что своей причальной стенки не хватает не только Марпосаду, но и Новочебоксарску. Действительно, миллиардом больше – миллиардом меньше.

«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде

 

«Я до Балашихи могу доехать за 40 минут. Зачем мне лететь три часа в Чебоксары?» – вопрошал следующий докладчик, директор консалтингового агентства имени себя Юрий Шередега. Он, в частности, раскритиковал Чебоксары за отсутствие мастер-плана и дизайн-кода – подразумевалось, что эксперт может их создать. «А вы вай-фай здесь поймали?», – с удивлением обратился временем позднее Шередега к набиравшему эти строки автору в фойе театра. Получив ответ, что в Чебоксарах и 4G+ вообще-то неплохой, эксперт с головой погрузился в Zoom-конференцию. Все-таки городов на Великом Волжском пути еще много, а мастер-план сам себя не продаст.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

Фото pravdapfo.ru

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

83 комментария к “«Великий Волжский путь» позволит «рыбачить за арбузами» в Астрахани и освоить миллиард в Марпосаде”

  1. Аноним

    Юрий Шередега как и Артемий Лебедев всегда хотят выгодно продать свои услуги. Но увы и ах, у Чувашии на них нет денег. Туризм развивается сам, когда есть на что посмотреть и чем занятся.

  2. Иванов И.И.

    Уважаемые!
    «Мечтать не вредно!» или «Уж и помечтать нельзя!»…., называется все это. Ладно бы, собрались на такую «тусовку», где обычно «пустозвонят», обычные мечтатели и фантазеры! А тут собралась часть «элит» Чувашии, и организовали эту «блаблалогию» (болтологию), с точки зрения своего уровня «бытия»…. В нынешних «спецоперационных» реалиях. Не зря в городе Чебоксары поставили памятник Остапу Бендеру вместе с Кисой Воробьяниновым, «отцом русской демократии» по словам «великого комбинатора».
    1.Больше 1 миллиарда рублей собираются потратить на сооружение причальной стенки в Мариинском Посаде! Стоимость проезда по Волге начинается от 5000 рублей на человека в день и заканчивается «улетающим в бесконечность» ценами…, на пятизвездном лайнере «Мустай Карим». Вот о чем говорили на обсуждении туристического маршрута «Великий Волжский путь» в ходе форума по развитию туризма в Чувашии….
    Господа! Вы о чем? Большинство чувашского народа живет у черты бедности и средняя заработная плата не более 30 тысяч, и надо платить налоги, коммунальные платежи и кормить семью. В результате санкций по причине СВО ВС России на Украине, жизненный уровень жителей Чувашии ухудшился…. Покупательная способность людей, резко упала…, и будет продолжать падать и далее. Поэтому, министр Павел Данилов более близок к истине. Большинству народа не до туризма. Хотя, если были бы другие реалии, а именно благополучной жизни (без СВО, частичных мобилизаций, без санкций), а именно высокооплачиваемая работа, хорошая заработная плата, достойная пенсия, то конечно нашлись бы люди, которых заинтересовали бы музеи, народные промыслы, «всякие вышивки» и «тряпичные куклы»… Но, я наблюдал в «мирные» времена, как останавливаются эти туристические круизные теплоходы (разумеется, не крупные) в Марпосаде…, и воочию видел поведение «русо туристо» внутреннего туризма…. Могу констатировать, что их кроме «дешевой водки» и закуски, в большинстве случаев, мало что привлекало! И это верно! А потому что, что смотреть то, в этом городке? Которая сейчас находится на уровне развития города Чебоксары революционного времени, когда его посещали герои «Двенадцати стульев»…. Здание, с балкона которого выступала Н. Крупская, «подруга» Ленина, и очень низкого уровня местный краеведческий музей? Так вот если я разумею правильно, то вдоль этого туристического «Великого Волжского пути» должны располагаться исторические «изюминки»…. А они у нас в Марпосаде есть? Тогда спрашивается, для чего этот «миллиардный» причал?
    2.В чем прав Клим Данилов, так это то, что сейчас не до «утех»! Политическая обстановка, и социально-экономические проблемы требуют в первую очередь решения совершенно других задач! Прежде всего, «мобилизации» всего народа на то, чтобы реально решать серьезные проблемы от санкционной изоляции коллективным Западом. Думаю что всем понятно, что даже прекращение СВО ВС России на Украине, теперь уже не приведет к возврату прежнему «благополучию», то есть возврату к прежним временам.… Поэтому сейчас надо принимать меры для того чтобы решать проблемы в промышленности и в сельском хозяйстве, реально помочь малому и среднему бизнесу так, чтобы в республике создать достаточное количество рабочих мест с нормальной заработной платой….
    Я понимаю, что Остап Бендер, был «без денег и голоден»… И его речь перед любителями шахмат в Васюках, перед «сеансом одновременной игры»…, это один из четырехсот, «сравнительно честных способов отъема денег людей». Так вот, это мероприятие очень смахивает на то, что организовал Остап Бендер. В нашем случае, это желание получить бюджетные деньги, под статью «Развитие туризма», а дальше их использовать…, разумеется, организовав «кормушку для своих»! Правда, вместо его одного «Бендера в юбках», на республиканском мероприятии, кроме Аллы Салаевой, как «главного комбинатора», присутствуют и другие, желающие поучаствовать в этом «пире во время чумы»! Да! Откровенно говоря, обычная «бендеровщина» (но не путать «бандеровщиной») и только.
    3. А Мариинский Посад, в нынешних реалиях, это тупик («аппендикс»). Тем более в городе не осталось работающих предприятий, кроме «Кабельного». И город точно «чахнет»! Но развитие города, можно получить, если вот из этого 1 миллиарда, потратить частично на создание в рамках Чебоксарского конгломерата, дороги между Новочебоксарском и Марпосадом вдоль Волги, через Новинское. Тогда время в пути от Новочебоксарска до Марпосада сократится до 15-20 минут, вместо 40-50 минут. Это должно привести к тому, что Марпосад станет привлекательным для начала, как «спальный район»…, когда многие «марпосадцы» будут работать в Новочебоксарске, и это в первых. Во вторых, вдоль реки Волги, тогда можно обустроить места отдыха (природного туризма) для горожан обеих городов….
    4. Про 19 тысяч перевезенных «Валдаями» пассажиров! Начали навигацию когда? С 1 июня! «Корабликов» то всего три штучки…, при этом один предполагался для «спецобслуживания» (даже какой-то скандальчик был). Да они…, похоже, еще так и обслуживали! И при всем желании, столько они не могли перевезти (пассажиров)! При этом надо иметь в виду, что они в 2022 голу, «ходили» по Волге на «республиканских дотациях»! Если так, то без дотации, цены Чебоксары – Казань точно в 1500 рублей (сейчас 600 рублей) в одну сторону! Когда на автобусе цена около 500 рублей! Тем более с точки зрения скорости передвижения автомобильного транспорта Чебоксары – Нижний Новгород или Казань – Чебоксары и быстрее и дешевле, при этом довозит практически до места назначения! А с экономической точки зрения, Волга это грузоперевозки, и при этом экономически выгодно только щебень, песок и еще кое-что «массивное»…, и пока все!
    4. В обмене мнениями министра Павла Данилова и Рината Аюпова, депутата Госдумы, члена комиссии по транспортной инфраструктуре выявляется серьезная проблема, о которой я высказался по Марпосаду! Да! В Астрахань «плавали» за рыбой (вобла, стерлядь, настоящая стерляжья икра, и т.д.), а вот в Чебоксары «ходить» то за чем? За «шыртаном»? В советские времена можно было гордиться водкой собственного производства, чувашским пивом местного разлива (особенно бочковое), или там национальной кухней: настоящее национальное «какай шурпи» и т.д. А сейчас то что? По сути вопроса, градоначальник столицы Чувашии, города Чебоксары Денис Спирин, совершенно прав: «…в туристических маршрутах по Чувашии у нас, многое неправильно…».
    Так вот, я давно заметил, что в России и тем более в Чувашии, в организации туризма, развелось много «паразитов»…, которые вначале много говорят…, а далее постепенно «доят» бюджет страны, республики. При этом, мало что делается! Так вот, по тому же Марпосаду, когда начали говорить о том что «восстановят» купеческую…, историческую часть города…, а вместо этого многие земли «ушли» в собственность! Даже на Государевой горе «умудрились» вместо формирования настоящей исторической площадки, которая планировалась…, отдать землю частнику, который построил здание, «убивающее» историческую память! При этом в городе, как не было настоящей туристической инфраструктуры, так до сих пор и нет! Так по мелочам, для отвода глаз…, и не более!
    Так и живем! Но так жить нельзя! Иванов И.И.

    1. Аноним

      Ты сам Бендер «вот из этого 1 миллиарда, потратить частично на создание в рамках Чебоксарского конгломерата, дороги между Новочебоксарском и Марпосадом вдоль Волги, через Новинское. Тогда время в пути от Новочебоксарска до Марпосада сократится до 15-20 минут, вместо 40-50 минут. Это должно привести к тому, что Марпосад станет привлекательным для начала, как «спальный район»…, когда многие «марпосадцы» будут работать в Новочебоксарске, и это в первых. Во вторых, вдоль реки Волги, тогда можно обустроить места отдыха (природного туризма) для горожан обеих городов…» Чтобы строить такую дорогу нужно не часть из миллиарда, а еще пару. Ты как Цивиль будешь проезжать ? Как Химпром объедешь ? По берегу ? Чебоксарцы смеются над планами Казанской набережной, которая упрется в Соленное, а тут….Привлекательность для «природного туризма» ? Да там есть красивые места на склонах к Волге, только вот Химпром и роза ветров все портит. И в советское время люди были поумнее тебя, но почему-то так не строили.

    2. Аноним

      Туристы с теплоходов выходят в город, чтобы посмотреть на него, узнать историю, а не за воблой или шыртанами. Судя по тебе ты в Москву на экскурсии ездил не Кремль, Третьяковку, Пушкинский смотреть, а за колбасой. А стерлядь и чухонь, лещей можно было лет пятнадцать назад и Марпосаде купить.

    3. Аноним

      Поражает ваше скудоумие. Построить вторую дорогу ?! Где ? Через Химпром ? Или может и его закрыть ? А в Астрахань на теплоходе не за воблой и арбузами ездят, а в другие города не за водкой и пивом, а на волжские города смотрят. Вобла, шыртаны, конфеты Акконд-это как сувениры. А на счет вашей Государевой горы. Землю там продали еще в 90-ых. А кто виноват ? Вы же марпосадцы и Иванов виноваты. Вы тут пишите, что были у власти, знакомы со всеми. А что не помешали ? Пи…..еть, не мешки ворочать. Поэтому так и живете, правильно о вас тут пишут.

  3. Аноним

    Речной туризм ,как любой другой, должен быть развит. Развитие речного туризма,это не только историческое наследие, это и вложение в саму Волгу,улучшение берегов,чистка дна для судоходства и многое другое. Не используя речной туризм ,можно потерять одну из главных туристических жил . Ведь только с Волги ,можно любоваться красотами России и Чувашия не на последнем месте в этом.

  4. Аноним

    Каков поп таков и приход, так говорят в народе. Только при нынешнем главе такие политики вылезли и представляют республику. Одному хочется верить , что там в думе не все такие. А активность понятна нужно светиться, видно опять хочется.

  5. Аноним

    Автор много труда вложил в Салаеву, уж столько лет. А вы столько грязи тут на неё вылили…

  6. Аноним

    Пока проект причальной стенки на экспертизе, хочу напомнить суперспециалистам, что вы не учли главного: пляж в Мариинском Посаде с 19 августа 2022 г закрыт и купаться в Волге запрещено, так как от будущей причальной стенки до городского пляжа ( по течению реки) нет расстояния в 1км!
    Зачем пляж, на котором нельзя купаться? Другого места для купания в городе нет! До дер. Нерядового далеко!
    Почему для жителей Мариинского Посада ничего не делается? Дороги безобразные! Стыдно перед туристами за нашу нищету и разруху!!!
    А туалет на набережной работает по графику(в летний период) , так как нет городской канализации возле Волги! Выгребная яма)
    На набережной обещали один проект, а по факту: озеленения нет, сцена, как в послевоенное время, доска вместо корабельной лиственницы , бракованная из сосновых пород…. Россия! Матушка!

    1. Аноним

      Для решения этих проблем и встречаются ,если туризма не будет,не будет и инфраструктуры.

      1. Аноним

        Всё правильно изложил Иванов. Что там ожидает туристов? Три объекта культурного наследия и ряженые в костюмы императрицы и фрейлин, купца доморощенные артисты! И на этом всё! А если пройти только метров сто в глубь города, то что? Старинные дома в ужасающем состоянии, всё разваливается, рушится! И это центр города! Жалко город.

    2. Аноним

      Не в укор жителям Марпосада, но запашок у вас на набережной такой стоит , уж не знаю всегда или мне оба раза так повезло. То ли тухлая рыба, то ли тухлые водоросли. Туристы будут в отпаде.

    3. Аноним

      да уж.По сравнению с другими старыми городами России той же численности Марпосад жалок.

  7. Аноним

    А что смотреть? В других городах,где нет ГЭС и не затопили архитектуру можно приятно прогуляться и полюбоваться.А у нас посносили в центре почти всё.Вот будет в КАлининском районе церковь или собор? то приятно и взглянуть

  8. Аноним

    Очередное бесполезное шоу госпожи С. Посидели, потрындели, попыхтели и разошлись. Какой же ерундой она себя саму заставила заниматься + принудила терять время на п-жь еще кучу людей. Правильно все Данилов сказал, какой на хрен миллиард, зачем? Для начала не мешало бы элементарный порядок в городах и селах республики навести. Причальная стенка? Ишь ты! В Мар. Посаде на набережной даже сортир вечно закрыт. На пляже (если его можно так назвать) горы мусора и грязи. А стучащие по стропилам и обрешетке гнилые, оторванные волжскими ветрами, ржавые железные листы крыш близлежащих домов ежедневно отбивают реквием по золотым мечтам вышеупомянутой госпожи.

  9. Аноним

    Cлова одни, результаты другие. Не будет Салаевой в политике и вспомнить будет нечего. Тоже о Черкесове.

  10. Аноним

    Туризм нужен,туризм надо развивать,многие европейские страны,только на этом живут,а если кроме производства,к нам будут ездить и просто отдохнуть,организовать тут бизнес,для Чувашии будет только плюс.

  11. Аноним

    Прочитав все, хочется спросить -специалисты курирующие с Пирогова 6 присутствовали?

  12. Аноним

    Интересно сколько денег пришлось выложить за это стендап-выступление нашей «горячо любимой» Аллы Леонидовны? На августовском педсовещании в 2021 она такое же шоу устроила, педагоги до сих пор в шоке, набор слов и ничего по сути. Так и живем.

  13. Аноним

    СоциАлка в своем репертуаре — занимается созданием безсмысленного и безрезультатного шума-гама, так сказать создает события для своей страницы Вконтакте, лайки собирает.

  14. Аноним

    «Мы едем в Астрахань рыбачить за арбузами, а зачем люди поедут в Чувашию?» – спросил Данилов. А буковку «И» Данилов сам пропустил или Андрюша решил его так потроллить ? Данилов вырос в Чебоксарах, мама и отец были преподавателями ВУЗа, говорить Данилов может и без написанного текста. Поэтому если это троллинг Иванова, то не очень красивый.

    1. Аноним

      В сторону Астрахани многие автотуристы ездят на рыбалку: например, за воблой. И рыбалку с использованием кораблей видел в Благовещенске в 1997: красная рыба в то время не поднималась по Амуру до Благовещенска, поэтому местные с бочками на теплоходах отправлялись в низовья. А потом по традиции зимой жарили и парили продукты из солёной бочковой Красной рыбы.

    2. Аноним

      Вы считаете, что в Чувашии нечего посмотреть или для вас кроме рыбалки ничего не интересно?

      1. Аноним

        Кто-нибудь из вас научиться читать на русском. Я писал о другом. Думаю, что Данилов сказал, что туда ездят рыбачить и за арбузами, а Иванов решил его протролить в статье убрав букву «И» и получилось «рыбачить за арбузами». Либо в разговоре Данилов сделал паузу, и должно было быть написано «В Астрахань ездят рыбачить, за арбузами». Некрасиво когда фразу сказанную передергивают, это как «писать» сделай ударение на первый слог и получиться другое слово с другим смыслом.

        1. Аноним

          а самим догадаться нельзя , что рыба это в Волге , а арбуз на бахче или на пристани в развал , недотепы .

  15. Аноним

    Салаева у нас депутат ГД или всё ещё ответственная за развлекуху и феерверки? В ГД чем она отметилась? что сделала? Какой у нее рейтинг КПД в Думе как у депутата?

  16. Аноним

    Салаева — не просто стендапер чувашского розлива, она ж Остап Бендер в юбке!

  17. Аноним

    очередная бла-бла-бла от салаевой, а по факту ничего не будет. верно данилов отметил, это бред вложиться миллиард а потом не окупится. банальная история с амазонией, тоже связано с салаевой. и что там теперь? а-ля аквапарк? позорище. как ни крути, ни салаева, ни кто-то другой не может развить туризм в чебоксарах. не доросли

  18. Владимир

    ЧЕМ БЫ ДИТЯ, В СМЫСЛЕ БЛОНДИНКА, НЕ ТЕШИЛАСЬ, ЛИШЬ БЫ НЕ ПЛАКАЛА… ПРЕДЛАГАЮ В ВЕСЕННИЙ ЛЕДОХОД ПОСАДИТЬ ВДОХНОВИТЕЛЬНИЦУ С ГРЁЗАМИ И МАНИЛОВЩИНОЙ С ИЗЫСКАННЫМ ВКУСОМ НА ЛЁД И ОТПРАВИТЬ НАВСЕГДА ИЗ ЧУВАШИИ ВНИЗ ПО ВЕЛИКОМУ ВОЛЖСКОМУ ПУТИ В СВОБОДНОЕ ПЛАВАНИЕ ДО КАСПИЯ. БАБА С ВОЗУ… ВОПРОС: А КАК БЫТЬ МАСТЕР — ПЛАНОМ А.АКСАКОВА КАНАТНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОЛГА? ВВБ.

      1. Аноним

        Принимая решения, должны стремиться к тому, чтобы они не вредили и не приносили зло. Неплохо было бы если ВВБ представил в ГД Республику Чувашию. Сомнений нет, он бы, сосредотачиваясь на реальных и необходимых для народа делах, этой задачей справился.

        1. Аноним

          Он уже представлял район и толку ? Теперь его прокатывают местные даже в районный совет.

    1. Аноним

      Воистину!
      Алла Манилова (Салаева) — обМАНДАТченая стендаперша! Новая героиня чувашской политики и российской сатиры.

    2. Аноним

      Я даже ей платочком помашу! Лишь бы свалила отсюда…
      Всё эти свистопляски когда уже закончатся?
      Как раньше барин, обтерев засаленные руки после сытной еды, рыгнув и почесав переносицу, изволил осведомляться» » А где ж там актерки, которые пляшут? «, так и тут интересуются развлечениями. Сытый голодного не разумеет — давно сказано. И когда в большинства копейки звенят в кармане, а у кого то икра чёрная застряла в зубах после кремлеасеой столовки то конечно трудно услышать друг друга. Одному надо разрешить вопрос то ли кефир обезжиренный купить, то ли булочку с раком, с другому » Нам хлеба не надо, нам — зрелищ давай! «. Ох…

    1. Аноним

      Развлекаются как в детском саду. Ну для Салаевой это обычное дело, а Данилов-то что повёлся, решил на публике порисоваться? Хотя вряд ли они все там верят, что кто-то даст миллиарды, не то сейчас время. Так что очередное сотрясание воздуха случилось.

    2. Аноним

      пару КГ прибавит массовик — затейник и перестанет прыгать и скакать , но МЛРД надо успеть отколоть хоть кусочек и на покой .

  19. Аноним

    В ГД о каких планах рассказывали Депутат и Глава? На тур по Волге, на теплоходе нужны денежные туристы! Откуда их взять? Много ли желающих поплавать, походить по Великому Волжскому пути было из Солнечной Чувашии в этом году? Или пока денег не заработали? По какой причине молчат Саратов, Самара, Ульяновск, Нижний Новгород, Кострома, Ярославль…? Или там делом заняты и считают, что туризм в нашей местности, да не только у нас, как приложение реальной экономике и реальной зарплате? Три года ушли на Рубеж, остальные годы потратим на туризм? Нужно начать готовить туристов? Покупательский способность населения падает! Мобилизованным с горем пополам наскребли по 50. Может делом займемся?

  20. Аноним

    «…и что должны продавать, чтобы это даже не окупилось, а хотя бы покрыло расходы на содержание» ….Как что, товарищ Данилов? Днём — принимать туристические корабли, ночью отправлять баржи с грузами для Нашей части Украины. Не знаете вы экономической расстановки: в Поволжье сосредоточено более половины потенциала страны, как сообщали официальные лица в одной из статей в Правде ПФО. На вашем месте и пользуясь моментом поднял бы уровень уровень Чебоксарского водохранилища: появится возможность прохождения судов морских….

    1. Аноним

      Прежде чем строить в Марпосаде причал ,нужно наладить судоходство по Волге. Раньше была пристань на которую приставали бесчисленное множество параходов и баржей. А сейчас за три дня один теплоход и одна баржа проходит. Для чего в эти суровые дни тратить такие деньги на причал?

  21. Аноним

    В недавнем прошлом многие золотодобытчики ввиду высокой стоимости тракторов ЧТЗ часто использовали модернизацию трактора. Например, замену двигателя, изношенных запчастей. В этой связи вспоминается мне, как приехали мы в 90х в командировку в Калининград, где поселились на «Метеоре», переоборудованном в плавучую гостиницу. Метеоры — там их было много-были приписаны к Нижегородскому порту, да и персонал был нижегородским.»Метеоры» выглядели поболее и попросторнее сегодняшних » Валдаев». Было бы правильно вернуть их, как трактора, отремонтировать и запустить в повторную эксплуатацию. Предварительно осветить, так как местные сутенёры использовали их не по прямому назначению.

    1. Аноним

      И при этом и тот, и эта живут очень сыто. Во власти одни циники. Нам говорят об одном, а самим плевать на народ.

      1. Аноним

        Не циники, а приспособленцы. Скажет сегодня Власть строем идти — пойдут строем, завтра потребует вприпрыжку — поскачат. Тем более, если это покрывается ярдами денег. Одобрямс и чего изволите — главные принципы вертикали власти.

    2. Аноним

      Налаживание судоходства и строение причалов проводится одновременно. Как на трассе М12. Чебоксарский порт ввиду необдуманного алчного строительства там жилой зоны, кстати, в месте, где исторически находились краны, грузовой причал, дороги и тд ,возможно, не сможет выполнять роль грузового порта республиканского значения. Разве что снести построенные многоэтажные дома на набережной и, кстати, снести выше вдоль подъездных дорог дома Шмакова….

  22. Клим Данилов

    На Донбассе и рядом с ним наша полумиллионная армия ведет сражение с миллионной армией Украины. Уже девятый месяц идет пресловутая СВО. Военкоры сообщали, что нередко соотношение сил было 1 : 3 или даже более в пользу противника. Подумайте хорошо — при таких условиях кто кого будет перемалывать, они нас или мы их? В один голос россиянам по ТВ извещают, что наша страна ведет борьбу со всем блоком НАТО, в котором 29 государств. В такой ситуации Солнцеликий обязан был давным-давно уже вводить военное положение ПО ВСЕЙ СТРАНЕ. И главное — необходимо мобилизовать буквально все ресурсы страны, чтобы в кратчайшие сроки переломить ситуацию на фронте в свою пользу и победить. Но этого и близко нет. Миллиарды растрачиваются на совершенно второстепенные цели. Прекрасно обойдемся без рыжероллерной трассы стоимостью в 1 млрд руб, без причала за млрд и пр. Всё это надо оставить на потом, когда противник будет разгромлен. Если не пустить необходимые ресурсы страны прежде всего на победу, то погибнут или станут калеками многие десятки тысяч наших парней. Если украинских военнослужащих уже погибло более 100 тысяч человек – как объявила глава Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен , то по логике наши потери тоже очень велики. Чем дольше будет идти битва, тем больше погибнет россиян. Поэтому крайне безответственно в такой ситуации заниматься обустройством инфраструктуры туризма и прочими третьестепенными делами. Правильно кто-то написал, что в условиях СВО не туризм, а Дуризм

    1. Аноним

      Почему Вы считаете, что солнцеликий хочет победы на Украине? Я что-то не слышал от него таких заявлений. Поэтому туризм в Чувашии сегодня это очень актуальная тема.

      1. Клим Данилов

        Я тоже не вижу такого стремления. 6 апр — РИА Новости. Россия отвела войска из Киевской области, чтобы улучшить ситуацию для переговоров, заявил пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков в интервью французскому телеканалу LCI.
        «Чтобы создать благоприятные условия для переговоров, мы хотели сделать жест доброй воли. Мы можем принять серьезные решения во время переговоров, поэтому президент Путин дал приказ нашим войскам уйти из региона (Киевской области. — Прим. ред.)», — пояснил представитель Кремля.»))).
        Объяснение шито белыми нитками. Дело в том, что на любых переговорах чем сильнее предварительные позиции у той или иной стороны, тем большего эта сторона добьется на этих переговорах. И выводить войска из уже занятых Киевской, Сумской, Черниговской областей и перебросить в ЛДНР за украинскую линию обороны, которую они укрепляли в течение 8 лет — это БЕЗУМИЕ ИЛИ ПРЕДАТЕЛЬСТВО (это мое личное мнение). И потом уже после переброски 8 месяцев штурмовать эти бетонированные укрепления с потерей тысяч жизней наших солдат. Еще следует добавить, что как раз в центральной и западной частях Украины не были построены сильно укрепленные позиции для украинских войск и они были сильно уязвимы для ударов нашими войсками. В свое время Гудериан четко показал, что значат бронетанковые войска для прорыва мощных укреплений и захвата территорий противника, особенно в первоначальный период войны. Для организации мощного сопротивления противнику требовалось много времени- недели и даже месяцы. Вот это время и предоставили врагу отводом войск из-под Киева. Украинское руководство и НАТО очухались, начали подкидывать натовское вооружение, провели широкую мобилизацию.

      2. Аноним

        прозомбировался интернетным мусором и всталяешь словечки,которые подбрасывает госдепия.Бред сивой кобылы

          1. Клим Данилов

            Наиболее разумным решением украинской проблемы был блицкриг. Все возможности для этого при заблаговременной тщательной подготовке СВО у российского руководства и армии имелись. Боевой потенциал в целом российской армии при умелом руководстве и украинской совершенно несопоставим. Но Шойгу со своими 28 — 35-летними генеральшами и главнокомандующий ВС РФ не использовали такую возможность. Скорее всего 5 колонна (не утверждаю, что туда входит руководство РФ и армии) наметила исход кампании в стиле чеченской. Маленькая Чечня, как известно, чудесным образом праздновала победу над федеральной армией. До сих пор из имеющихся в войсках 15 тыс танков, 1128 бомбардировщиков, истр-бомб и истребителей на фронте используется только небольшая часть. Хотя на фронт можно спокойно направить не менее половины этой мощи, не снижая безопасность России на остальной территории. И такая преобладающая мощь нашей армии позволила бы по настоящему в кратчайшие сроки победить и сохранить жизни и здоровье сотен тысяч наших и украинских парней. После победы уже по типу ГДР вполне можно изменить менталитет одурманенных бандеровцами украинцев

      3. Аноним

        а ты полуподвальный, что конкретно предлагаешь здесь у нас без постоянной странной думки о ком-то другом?

    2. Аноним

      «Всё это надо оставить на потом, когда противник будет разгромлен». Ну ты и сказочник! Для начала 300 тыс обуйте — оденьте, воевать да выживать научите, а потом уже о победе мечтайте. Коллективный Запад… А где Коллективный Восток против них? Нет, все отвернулись, даже бывшие союзные государства СССР. Остались Северная Корея, Иран да Эритрея. С таким ресурсом победить трудновато. Тем более НАТО еще и не начинало. Если Америка примет решение о поставках ракет дальнего радиуса действия, тогда преимущество ракетных ударов по критической инфраструктуре улетучится. Так что пора СВОрачиваться пока не поздно.

      1. Клим Данилов

        Раз влезли в это дело, то придется идти до конца. Или пан, или пропал. Любое сворачивание СВО означает:
        1)полное унижение России. В итоге охотников унизить прибавится многократно
        2)репарации — уже речь ведут о 1 триллионе $, но даже это не окончательная цифра
        3)вхождение Украины в НАТО, а натовских войск на Украину. Даже до начала СВО Запад не соглашался на требования России не размещать на территории Украины натовских ракет на границах с РФ. А такое размещение — смертельная угроза для безопасности российского народа.
        4)нынешняя Украина превратится в жестко антироссийский плацдарм для Запада. Она станет АнтиРоссией в квадрате
        5)размещение биолабораторий США на Украине со смертельными инфекциями.
        Так что если не дойти до конца, то России конец. В то же время размещение амерских дальнобойных ракет в нынешней ситуации означает переход красной линии. В такой ситуации необходимо предупредить, что будет нажата ядерная кнопка. В случае продолжения — нажать для ударов по центрам принятия решений. Российскому народу в этом случае нечего будет терять — или так погибать, или по другому. Погибать, так с музыкой. Слабую Россию моментально проглотит 1,5-миллиардный Китай. Нововозводимая автотрасса М-12 «Китай-Россия» и решение Солнцеликого о подготовке через полгода проекта разрешения безвизового приезда в Россию людских масс со всего мира позволит Западу окончательно и бесповоротно решить русский вопрос.

      2. Аноним

        Твой дед наверное так же сдавал города в 41 и 42, встречая немцев цветами.

        1. Клим Данилов

          1.Не переворачивай — из текста ясно видна моя позиция, что надо идти до конца, до разгрома противника.
          2.Мои отец и дед оба фронтовики орденоносцы ВОВ и я ими горжусь
          3.Куда-то пропал абзац к предыдущему моему сообщению: «Единственный выход — это победа в СВО и образование супердержавы за счет объединения России, Украины и Белоруссии. Однако надежды на такое при нынешнем руководстве страны мало. Только левые силы способны кардинально решить вопрос. Но их СМИ смешали с грязью, поэтому приход их во власть крайне сомнителен. В итоге будет полнейший тупик, надежда на чудо»

          1. Аноним

            У Зе дедуля тоже орденоносец и он им гордится. А абзацы ни куда не пропадают. Правильно тебя Голованов мокал в твой национализм, постоянно.

    3. Аноним

      урсула фыр де Бляйн- ГИНЕКОЛОГ..Ржу не могу.Анти-профессионал тётушка?

  23. Аноним

    Абсолютно прав Павел Данилов как окупит себя один млрд, вложенный в причальную стенку Марпосада! Господа, салаевы и прочие, очнитесь. Вы лучше постройте дорогу-полукольцо, соединяющую НЮР, ЮЗР и СЗР в Чебоксарах — автомобилисты вас расцелуют и свечку будут за вас ставить! Задохнемся скоро в пробках, а вы все в бирюльки играетесь б!

  24. Клим Данилов

    Миллиардом меньше, миллиардом больше)). Как-то легко верхи начали подходить к финансовым ресурсам. А деньги-то большие. За млрд можно купить для бойцов 10 тысяч хороших квадрокоптеров или 50 тысяч бронежилетов до повышения цены на них путинскими эффективными собственниками-патриотами, а после повышения аж 10 тысяч шт. Кому война, кому мать родна)).

    1. Аноним

      Все ты бредишь победой. Тут про туризм, про квадрокоптеры — это не по данной теме.

      1. Клим Данилов

        как раз по этой. Есть выражение «Пир во время чумы». Если бы во время ВОВ занимались д(т)уризмом и прочими второстепенными делами, то победы бы не было. После поражения и порабощения нас гитлеровцами уже нашим людям кроме рабского труда ничего не светило, туризм бы нам уже не понадобился на долгие столетия

        1. Аноним

          Для необразованного полоумного, у нас СВО (специальная военная операция), а не ВОВ. Людям нужно нормально жить и работать. Даже хохлы в Киеве и других городах веселятся в барах и ресторанах. И если государство выделяет деньги на строительство, значит деньги есть и это нужно. Только вот деньги нужно не распиливать, а направлять в нужное для людей русло.

          1. Клим Данилов

            1)ну да, поэтому из Украины выехало порядка 20 млн чел. Наверняка надоело веселиться в барах и ресторанах без воды, света и тепла)))
            2)деньги есть, как раз поэтому мобикам родня за свои кровные закупает форму, бронежилеты и пр.))
            3)в войну никак не удастся нормально жить и работать. То, что это война, а не пресловутая СВО, уже говорят с федеральных телеканалов. Только очень недалекие люди могут думать, что когда сражаются миллионные армии, то это некая СВО. Для сравнения — в Отечественной ВОЙНЕ 1812 года наступающая в Россию наполеоновская армия насчитывала всего лишь 134 тыс чел

    2. Аноним

      Да и ходить по Волге в каюте стоимостью выше 5000 в день, при этом любоваться раздольем, читать, благодаря корабельному вайфаю, новость о тысяче убитых в день неонацистов и одновременно новости о необходимости пожертвования на медикаменты для наших раненных бойцов можно лишь в состоянии глубокого водочного опьянения. Память о совместной службе в СА с нормальными в то время украинцами не позволит всё это совместить в трезвом виде.

      1. Аноним

        А что если идет СВО, людям нельзя отдыхать ? Ты сам хотя бы копейку пожертвовал ? А 5 тысяч в сутки, это 60 тысяч круз. Перелет в Сочи-40-45 тысяч с человека, плюс проживание там и питание. Так, что на теплоходе дешевле и на пожертвование останется. А про хохлов в СА :хохол без лычки, как баба без затычки. Сдавали начальству в раз, за отпуск, увольнение, лычку.

  25. Аноним

    Собрались бездельники поесть, попить.. попутно пару миллиардов «распилить».

    1. Аноним

      Сто процентов. Летом решил с Казани до Чебоксар на валдае. Проклял всё. Порт в Чебоксарах втройне. Ванифатушку гнать поганой метлой. Автовокзал в шумерле и тот круче:хоть таксисты за тобой бегают.

    2. Аноним

      Вы чего тут решили все грязью полить? Человек мало развитый,не может видеть прибыль от туризма для города. Не будет туризма и нет смысла вкладывать денег для развития города, может шестёрки, которые решили хаить всё, что связано с развитием инфраструктуры, не понимают,что могут остаться в своей помойке и будут радоваться ,что это их жизнь.

      1. Аноним

        «Не будет туризма и нет смысла вкладывать денег для развития города»))). Надо же. Оказывается, Чебоксары нельзя развивать для самих чебоксарцев, следует развивать только для дуристов — негров, китайцев и пр.

        1. Аноним

          Сразу ясно,вы далеки от реальности, уже 3 года как к нам не ездят иностранцы и весь туризм -Российский

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня