О проспекте Молодежный «Правда ПФО» писала исключительно в контексте массового протеста, не забывая при этом приводить официальные мнения представителей власти. Источники, эксперты, а также рядовые нижегородцы, вышедшие на митинг против строительства, открыто говорили о том, что этот логистический проект как минимум непрофессиональный, а как максимум – коррупционноёмкий. Назывался даже «черный миллиард», который якобы был заложен на «непроизводственные расходы» для профильных чиновников. Среди фамилий наблюдатели часто вспоминали заместителя губернатора Антона Аверина, которого Валерий Шанцев вернул, несмотря на то, что этот чиновник стал своеобразным символом конфликта интересов бизнеса и власти.
Жители проспекта Молодежный обещают отстаивать свои права и дальше
Жители проспекта Молодежный показывали заключения экологов и расчеты представителей ННГАСУ, где говорилось о необоснованности этого проекта, увеличении существующих пробок и даже об ущербе природе. «По всем нормам этот проспект внутрирайонная улица, тут нельзя пускать трассу общегородского значения. До моего дома будет всего 7 метров от дороги, как мы жить будем в этом аду? Для кого они это делают: для гостей на две недели или для нас, горожан?! – риторически восклицает член протестного актива Людмила Ларина. – Посмотрите, какая пробка собирается на пересечении улицы Веденяпина и проспектов Октября и Ленина. Там уже и без этой дороги пробки на 4 остановки! А будет еще поток из 250-тысячного Дзержинска!». Протестовали жители и против вырубки деревьев в границах Смирновских дач и перепланировки площади Киселева.
В «Главном управлении автомобильными дорогами Нижегородской области», словно по– заученному, еще раз пояснили, что проект реконструкции проспекта Молодежный не затронет ни Автозаводский парк, ни территорию памятника природы Смирновские дачи. Не предусмотрено и переформатирование площади перед ДК ГАЗ. «Создание магистрали поможет расшить существующие «узкие места», убрав пробки, которые в настоящее время в часы пиковой нагрузки собираются на проспекте, что значительно ухудшает экологическую и транспортную обстановку. Кроме того, новая дорога будет оборудована ливневой канализацией, которая в настоящее время отсутствует на 80% территории данной дороги», – отметили в ГУАД.
Несмотря на то, что существенного увеличения транспортного потока не планируется, по данным ГКУ НО «ГУАД», на отдельных участках дороги появятся шумозащитные светопрозрачные экраны, а людям, чьи квартиры выходят на проспект, заменят окна на шумозащитные пакеты с приточными вентиляционными клапанами.
Постепенно решился и вопрос с выкупом земельных участков, которые затрагивает проект по реконструкции проспекта.
Реконструкция проспекта Молодежный – по важности второй после стадиона объект мундиаля
«Не может не радовать то, что 34 из 35 человек, то есть 97% владельцев, получивших отчеты на руки, полностью согласны с ценой выкупа земельных участков. Приятно, что жители и председатели садоводческих товариществ охотно идут на контакт с министерством, относятся к совместной работе доброжелательно, – отметила заместитель министра инвестиций, земельных и имущественных отношений Нижегородской области Ирина Бердникова. – Большинство владельцев участков, попадающих под выкуп, удовлетворены ценой и относятся к этому процессу с пониманием, потому что поддерживают идею реконструкции проспекта Молодежный.
Что касается недовольных, то подведомственные губернатору СМИ растиражировали мнение политического обозревателя Александра Суханова. Он напрямую связал протестные настроение с бизнес-планами экс-мэра Нижнего Новгорода Олега Сорокина. «И вот после этих рассуждений, возникает единственный вопрос, кому все-таки не выгодна реконструкция проспекта Молодежный и кто всячески пытается затянуть реализацию проекта? А ответ очень прост: тому, чей большой торговый центр останется на периферии крупных транспортных развязок. Я имею в виду новый торговый центр Касторама, который Олег Сорокин планирует построить на Южном шоссе, – обращает внимание Александр Суханов. По его словам, не надо быть экономистом, чтобы понимать, что перераспределение потока транспорта с Южного шоссе, где будет размещена «Касторама», на проспект Молодежный, повлечет за собой, если не отток якорных инвесторов из нового торгового центра, то, как минимум, значительное снижение арендной платы с торговых площадей. «И здесь возникают еще два закономерных вопроса: во-первых, насколько справедливы заявления о том, что за организацией 50 протестующих против реконструкции проспекта, периодически одиноко потрясывающих плакатами на площади Киселева, стоит бизнес-империя Олега Сорокина, – резюмирует эксперт. – А во-вторых, на что способен пойти бизнесмен Сорокин в будущем, дабы добиться того, чтобы его торговый центр не остался «на острове», что неизменно повлечет за собой серьезные экономические потери?»
Олег Сорокин – удобное оправдание для любого провала губернатора
Впрочем, экономических потерь больше не будет, говорят эксперты. Бывшая «дочка» ГАЗа «Жилстрой-НН» готовится приступить к реализации одного из самых скандальных проектов за последние 10 лет. Старт подготовительных работ назначен на июль 2016 года.
«Правда ПФО» продолжает следить за развитием событий.
12 комментариев к “Сбои в реконструкции проспекта Молодежный списали на жадность Сорокина”
Ну зделайте хоть дорогу обьезную к садам ну это невозможно к садам пешком ходить
Когда же наконец у нас в городе будут строить нормальное жилье — это кирпичные дома не более 5-ти этажей. (Пора уже изучить опыт российских городов!) Понятно, что все хотят денег, поэтому и строят высотки, а мы не хотим жить в больших муравейниках, живите в них сами… И вообще давно пора развивать частный сектор (выделять землю для строительства частных домов по своим проектам) с подключением всех коммуникаций…
Мне интересно сколько заплатили за землю садоводам, что они остались довольны? Если это конечно по 1млн.рублей за сотку земли плюс упущенная выгода за 36 лет плюс рыночная стоимость строений, расположенных на их участках, то наверно они смогут купить домик с землей где — нибудь в центре города?! Счастливчики! Видимо им повезло…
Знакомым за участок, не знаю сколько соток, дали 500т.руб, что на мой взгляд, вполне адекватно и больше рыночной стоимости
Даже реконструкция переезда не поможет. За ним идет двуполосная дорога.Получается, что четыре полосы после переезда сольются в две. Что решит эта реконструкция? Чьи то финановые проблеммы.
Основной дорогой проектировщик считает дорогу на аэропорт, поэтому и четыре полосы через виадук переходит в 4-е полосы пр. Молодежный. А на путепровод через ж/д Петряевка отводится только две полосы и переходит далее в 2-х полосную дорогу. Нижегородцам нужнее выход на объездную, а не дорога в аэропорт. Учитывая, что уже существует выезд из аэропорта по ул. Ореховской, такая супердорога явно избыточная для весьма малого пассажиропотока из аэропорта Стригино. В будущем также не предвидется увеличение пассажиров из НН. К тому же аэропорт давно планировали переносить за пределы городской черты. Сейчас невозможно расширять Автозаводский район в сторону аэропорта, т.к. санитарные нормы по шуму не позволяют. Ведь аэропорт фактически находится в городе. Одним словом — дорога нижегородцам не НУЖНА! Ее строительство это способ «освоить» бюджетные деньги!
Депутаты гордумы хорошо понимают те транспортные проблемы, которые создаст эта магистраль «от шлагбаума до шлагбаума»: это транспортный коллапс на пл. Киселева (шлагбаум у ж/д переезда Петряевка и шлагбаум на пл. Киселева, где 4-х полосная дорога упрется в пр. Октября. Далее проект не рассматривает выход в центр Автозавода, он просто обрывается у магазина Ордер). Но при этом против Шанцева депутаты выступать не хотят. Сорокин никак не связан с протесными выступлениями нижегородцев, это вымысел шанцевского «политолога». В расширении пр. Молодежный заинтересованы только региональные дорожники и вороватые чиновники, которые планируют использовать бюджетное финансирование для дальнейшего продолжения дорожного строительства: путепровод на Петряевке и развязка на пл. Киселева с расширением пр. Ленина. Именно они и проталкивают абсурдный проект супердороги из аэропорта. «Жилстрой НН» Березина,выигрывший тендер, десять лет назад застроил жилыми типовыми домами значительную часть автозаводского парка, а теперь «прорубает» транспортную магистраль через охранную историческую зону Соцгорода Автозавода.
Ранее уже делали замечание, что приведенная в статье схема дороги не соответствует действительной запланированной и взята не известно откуда. В реальной схеме дорога из аэропорта через два путепровода над ж/д переходит на правую сторону от ж/д Арзамас — Нижний Новгород. При этом эта дорога оставляет злополучный ж/д переезд Петряевка в прежнем состоянии! Там строительство путепровода откладывается до лучших времен! Именно в этом и ОБМАН автозаводцев, которым обещали с расширением пр. Молодежного решить проблему переезда на Петряевке.
Активисты предлагают использовать средства, выделенные на ЧМ 2018 для более экономного и нужного нижегородцам пути из аэропорта по Южному шоссе с выходом на дублер пр. Ленина — ул. Монастырка. Это очень нужный выход, запланированный в генплане, на объездную дорогу. Вместо этого строят показушную шанцевскую новую 4-х полосную супердорогу с загрузкой: около 100 авиапассажиров в час по баснословной цене!
А ВЫ бы ещё про БУДУЩЕЕ строительство дорожной магистрали на ул.Волжской набережной В микрорайоне Мещерское Озеро написали……….. Абсолютно НИКОМУ НЕ НУЖНАЯ ДОРОГА ! Вместо зелёной парковой рекреационной зоны отдыха Вдоль Реки ВОЛГИ между много квартирными домами………….
фото сорокина старое взяли, он постарел сейчас
все нижегородские политологи — продажные. Это не профессия, это сексуальная позиция буквой зю
Сорокин и автозавод = вещи несвязанные
там нужно скоростной трамвай пускать, а не дорогу делать