Проект может претендовать на привлечение из ФНБ до 40% величины затрат по проекту (до 36 млрд рублей). Администрация области запросила Минтранс по этому вопросу. Начата работа по согласованию требований к проекту, сообщил ИТАР ТАСС директор по проектам городского и дорожного хозяйства Федерального центра проектного финансирования Александр Яшечкин.
Концессионный конкурс, который продлится до полугода, предполагается объявить в первом-втором квартале 2015 года. Доля собственных средств концессионера в финансировании строительства объекта должна составить не менее 30%, а заемных – 70%.
Срок концессии составит 25 лет. В течение этого срока концессионер сможет возместить все затраты на реализацию проекта, в том числе на строительство и эксплуатацию. Сам мост планируется построить за пять лет, при ряде технологических изменений срок строительства может быть сокращен до трех лет. Параллельно с мостом будут возводиться подходы.
На данный момент информацию о проекте запросили 15 потенциальных инвесторов, как российских, так и зарубежных. К нему проявляют интерес российские, турецкие, французские, итальянские, китайские, корейские инвесторы, которые готовы идти на конкурс в составе консорциумов, отметил Яшечкин.
Напомним, что мост в Подновье собираются строить с 2007 года. Поиском инвесторов занимается «Внешэкономбанк». Ориентировочная стоимость моста с подходами составляет около 100 млрд рублей.
Подробнее о строительстве моста читайте в статье «Правды ПФО» «Шанцев выжимает из моста-призрака бюджетные деньги».
